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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

主减速器主动锥齿轮的支承形式可分为()和()。

A.半浮式

B.全浮式

C.跨置式

D.悬臂式

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第1题
单级主减速器主动锥齿轮12个齿,从动锥齿轮144个齿,减速比=12。()

单级主减速器主动锥齿轮12个齿,从动锥齿轮144个齿,减速比=12。()

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第2题
关于减速器,下列说法错误的是()。

A.减速器的作用之一是将力传动方向改变90度

B.减速器主动锥齿轮空套在传动轴上

C.减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连

D.当传动比过大,采用单级主减速器传动,造成从动锥齿轮直径过大,影响汽车通过性

E.单级减速器减速比最大不超过10

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第3题
主减速器主动锥齿轮装配时,轴承若没有一定预紧度,则工作时会出现()。

A.前轴承间隙变大、后轴承变小

B.前轴承间隙变小、后轴承变大

C.前轴承间隙变小、后轴承变业

D.前轴承间隙变大、后轴承变大

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第4题
车辆齿轮油中的GL—3齿轮传动类型为()。

A.蝶旋锥齿轮和蜗轮-蜗杆主减速器及某些手动齿轮变速器

B.螺旋锥齿轮主减速器和手动齿轮减速器

C.轿车和其他汽车的准双曲面锥齿轮主减速器

D.轿车和其他汽车高偏置双曲线齿轮主减速器

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第5题
车辆齿轮油中的GL—4齿轮传动类型为()

A.蝶旋锥齿轮和蜗轮-蜗杆主减速器及某些手动齿轮变速器

B.螺旋锥齿轮主减速器和手动齿轮减速器

C.轿车和其他汽车的准双曲面锥齿轮主减速器

D.轿车和去其他汽车高偏置双曲线齿轮主减速器(偏置量>5cm,或接近大齿圈的25%)

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第6题
主减速器的主、从动锥齿轮的啮合印痕和啮合间隙为什么需要调整?

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第7题
主减速器的调整主要是指轴承预紧度的调整和锥齿轮啮合的调整。()
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第8题
在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时,应使小齿轮的轴向力()锥顶。

A.指向

B.离开

C.偏向

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第9题
对于双级主减速器,一般第一级为斜齿圆齿轮,第二级为锥齿轮。()
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第10题
主减速器主、从动锥齿轮啮合间隙调整的标准值为()mm。

A.0.15~0.50

B.0.25~0.50

C.0.35~0.50

D.0.05~0.50

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第11题
不能改变发动机转矩选择方向的主减速器机构是()。

A.圆柱齿轮传动

B.弧齿锥齿轮传动

C.准双曲面锥齿轮传动

D.蜗轮蜗杆传动

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