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第4题
调查几个铁路枢纽站，就可以了解我国铁路货运量的基本情况和问题，这种调查属于（）。A.普查B.重点
调查几个铁路枢纽站，就可以了解我国铁路货运量的基本情况和问题，这种调查属于（）。
A.普查
B.重点调查
C.典型调查
D.抽样调查
第5题
全面调查是对调查对象的所有单位都进行调查，下述属于全面调查的是()。
A.对某种连续生产的产品质量进行调查
B.某地区对工业企业设备进行普查
C.对铁路交通枢纽的货运状况进行调查
D.某地区抽选部分地块进行农产量调查
第7题
我国共有5万多公里的铁路，承担着53%的客运量和70%的货运量。铁路运力紧张的矛盾十分突出。改造既有
铁路线路，提高列车的运行速度，就成了现实的选择。如果下列哪项为真，则上述的论证就要大大削弱？
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A．国家已经计划并且正逐步兴建大量的新铁路
B．我国铁路线路及车辆的维修和更新刻不容缓
C．随着经济的发展，铁路货运量还将增加
D．随着航空事业和高速公路的发展，铁路客运量会下降
第8题
根据所给的资料，下列说法中正确的一项是：A．受全球金融危机的影响，我国客货运输量不同程度地收缩
根据所给的资料，下列说法中正确的一项是：
A．受全球金融危机的影响，我国客货运输量不同程度地收缩了
B．2009年4月，我国民航货运量占总量比重高于民航货运周转量占总量比重
C．2009年1-4月，我国铁路货物的平均运输距离比上年同期上升
D．2009年4月，我国铁路客运量占总量比重高于铁路客运周转量占总量比重
第10题
2011年江西省公路完成货运量是铁路与水路总量的（)倍。A.7．4B.6．5C.9．3D.8．5
2011年江西省公路完成货运量是铁路与水路总量的()倍。
A.7．4
B.6．5
C.9．3
D.8．5
第11题
根据以下资料。回答下列各题。 “十一五”期间，我国公路、铁路迎来了史无前例的高速、跨越式发展。截止
到2010年底．全国公路网总里程达到398．4万公里，比2005年增加63．9万公里。国省干线公路里程达到46．22万公里，其中国道16．39万公里、省道29．83万公里，比“十五”末分别增加了3．12万公里和6．44万公里。 “十一五”期间，国家高速公路网中重点建设的“五射两纵七横”14条线路中，已建和在建路段达到95%以上。“十一五”末高速公路里程达到7．41万公里，比“十五”末增加了3．31万公里，年均增长12．6%，“十一五”新增高速公路里程占全部高速公路的44．5%。 2010年，全国公路客运量306．26亿人，旅客周转量14914亿人公里，货运量242．53亿吨．货物周转量43005亿吨公里。 2010年，全国铁路客运量16．76亿人，旅客周转量8762．2亿人公里，货运量36．43亿吨。货物周转量27644．1亿吨公里，分别比2005年增长45．0%、44．5%、35．3%、33．4%，年均分别增长7．7%、7．6%、6．2%、5．9%。“十一五”期间，全国铁路客运量72．8亿人，货运量163．0亿吨．分别比“十五”增长35．9%、42．9%，均创历史新高。 2005年全网公路网总里程为多少公里？
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A.63．9
B.334．5
C.398．4
D.3345000
