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[单选题]

调查几个铁路枢纽,就可了解我国铁路货运量的基本情况和问题,这种调查属于( )。

A.普查

B.重点调查

C.典型调查

D.抽样调查

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第1题
调查几个铁路枢纽站,就可以了解我国铁路货运量的基本情况和问题,这种调查属于()。A.普查B.重点

调查几个铁路枢纽站,就可以了解我国铁路货运量的基本情况和问题,这种调查属于()。

A.普查

B.重点调查

C.典型调查

D.抽样调查

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第2题
对全国各铁路交通枢纽的货运量、货物种类等进行调查,以了解全国铁路货运概况。这种调查属于( )。

A.不连续性典型调查

B.连续性典型调查

C.重点调查

D.抽样调查

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第3题
对我国各铁路交通枢纽的货运量进行的调查,属于()。

A.重点调查

B.抽样调查

C.典型调查

D.普查

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第4题
()适用于相互交叉的衔接线路之间交换的客、货运量甚少,而直线方向具有大量的直通客、货流的铁路枢纽

A.一站铁路枢纽

B.三角形铁路枢纽

C.十字形铁路枢纽

D.环形铁路枢纽

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第5题
凡承担的客、货运量和车流组织任务涉及整个铁路网的枢纽都属于区域性铁路枢纽。()
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第6题
对全国各铁路交通枢纽的货运量等进行调查以了解全国铁路货运概况属于( )。

A.抽样调查

B.一次性调查

C.典型调查

D.经常性调查

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第7题
下列说法中,正确的有几个?(1)2012年江苏铁路货运量、客运量占比均低于上年 (2)2012年江苏交通运输
方式中,公路的各项指标的同比增长量均高于其余方式 (3)2011年江苏水路客运量高于民航

A.0个

B.1个

C.2个

D.3个

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第8题
车站和线路所把铁路线路划分成几个长度不等的段落,这些段落叫()。

A.闭塞分区

B.区段

C.区间

D.枢纽

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第9题
我国共有5万多公里的铁路,承担着53%的客运量和70%的货运量。铁路运力紧张的矛盾十分突出。改造既有
铁路线路,提高列车的运行速度,就成了现实的选择。如果下列哪项为真,则上述的论证就要大大削弱?

A.国家已经计划并且正逐步兴建大量的新铁路

B.我国铁路线路及车辆的维修和更新刻不容缓

C.随着经济的发展,铁路货运量还将增加

D.随着航空事业和高速公路的发展,铁路客运量会下降

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第10题
我国西北最重要的铁路枢纽是()市,有()四条铁路交汇。

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