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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（)

A.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻

B.船首抵泊位旗时的余速以不超过4节为宜

C.AB都正确

D.AB都不正确

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第1题

驾驶员在靠离泊操纵时，为了抑制船速，发挥舵效常采用（)。

A.连续进车

B.停车与进车交替操作

C.停车与倒车交替操作

D.连续倒车

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第2题

船舶顶岸靠泊，离泊时应采用开尾驶离。（)

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第3题

船舶顶岸靠泊，离泊时应采用（)。

A.开首驶离

B.开尾驶离

C.平移驶离

D.以上说法都不正确

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第4题

国际航行船舶的锚地检疫一般是针对( )。

A.来自检疫传染病疫区的

B.没有申请随船检疫、靠泊检疫或电信检疫的

C.没有染疫或染疫嫌疑的船舶

D.来自非疫区的船舶

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第5题

在靠、离泊作业和避碰中，应充分利用船舶的反移量。（)

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第6题

当码头上下或外方停有船舶，不能从下方驶靠，而需要从正横方泊拢时，则采用（)靠泊。

A.平移法

B.大角度

C.抛锚

D.扬起头

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第7题

驶靠码头操纵的第一步是控制余速。（)

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第8题

在船舶靠泊完毕以后，指导员和不需要和船方的（)做出货物配载图

A.船长

B.大副

C.二副

D.三副

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第9题

吹拢风靠泊，不但靠泊操纵的困难大，而且碰撞码头的危险性也大，因而操纵必须准确、敏捷。（)

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第10题

靠、离泊操纵用锚时的（)。

A.出链长度以不超过1节入水

B.出链长度以不超过2节入水

C.出链长度以不超过3节入水

D.出链长度以不超过4节入水

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第11题

船船在以风的影响为主的静水港内靠泊时，一般情况下（）为宜。

A.横风靠

B.顶风靠

C.顺风靠

D.开风靠

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