首页 > 行业知识> 创业/投资

题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

允许速度vmab>160km£¯h的正线，根据《普速铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。（)

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“允许速度vmab>160km£¯h的正线，根据《普速铁…”相关的问题

第1题

正线允许速度为160km£¯h及以上的线路应铺设跨区间无缝线路。（)

点击查看答案

第2题

线路允许速度160km£¯h以上区段的正线道岔，可采用固定型辙叉道岔。（)

点击查看答案

第3题

线路允许速度120km£¯h以上至160km£¯h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，必需采用可动心轨道岔。（)

点击查看答案

第4题

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修管理值为___mm。

A.6

B.7

C.8

D.9

点击查看答案

第5题

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修管理值为___mm。

A.5

B.6

C.7

D.8

点击查看答案

第6题

在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的限速（160km£¯h)管理值为___mm。

A.7

B.8

C.9

D.10

点击查看答案

第7题

线路允许速度120km£¯h以上至160km£¯h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，必须采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。（)

点击查看答案

第8题

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线)的临时补修管理值为___mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

点击查看答案

第9题

160km/h≥允许速度vmax>120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为+6，一4mm，水平为6mm，高低为6mm，轨向（直线)为（)。

A.2mm

B.4mm

C.6mm

D.8mm

点击查看答案

第10题

在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线)的临时补修管理值为___mm。

A.3

B.4

C.5

D.6

点击查看答案

第11题

在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线)的作业验收管理值为___mm。

A.3

B.4

C.5

D.6

点击查看答案

湖南中本聪区块链科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备20004669号-2 营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）