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[单选题]

双线自动闭塞集中联锁（未设置信号员)接发列车作业标准（)。

A.TB/T1500

B.TB/T1501

C.TB/T1502

D.TB/T1503

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第1题

单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中，准备进路程序栏，车站值班员通知助理值班员、有关扳道员（长）检查接车线的用语为“×号，×号，×（次）闭塞（预告），检查线路”。

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第2题

信号员操纵集中联锁的信号设备时，要认真执行“一看、二按、三确认、四呼唤”制度。（)

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第3题

信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效开始办理非正常接发列车作业前，必须确认全站到发线上所有道岔的位置，作业中对准备的进路必须认真地逐个确认道岔开通位置正确。（)

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第4题

接发列车时，应按（)规定的时间，停止影响接发列车进路的调车作业。

A.《站细》

B.车站值班员

C.扳道员

D.信号员

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第5题

CTC由铁路局、车站两级构成，调度集中区段，车站应设（)，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。

A.计算机联锁

B.微机联锁

C.非集中联锁

D.集中联锁

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第6题

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（)。A.预告信号B.预告标C.限速标志D.鸣笛标

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置()。

A.预告信号

B.预告标

C.限速标志

D.鸣笛标

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第7题

CTC区段车站值班员（信号员)接发动车组作业时，填划《动车组接发安全控制表》时机是转为非常站控。（)

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第8题

在信号机常态点灯的CTCS£2级自动闭塞区段，出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时，确认第（)个闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲)和发车进路空闲，进路准备妥当后，列车调度员发布准许进入区间的调度命令，司机凭调度命令进入区间。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第9题

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设（)。A.进路表示器B.发车表示器C.调车表示

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设()。

A.进路表示器

B.发车表示器

C.调车表示器

D.引导信号

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第10题

采取CTC车站操作方式的车站，实行列车进路车站值班员、信号员（未设的除外)双人确认作业。（)

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第11题

当车站某一接发列车的股道接触网停电时，禁止向该线排列电力机车及其牵引列车的进路。车站值班员（信号员)要将相关道岔开通不能进入的位置并锁闭或在相关按钮上加扣安全帽。（)

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