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[单选题]

货车段修时,转8,转8A斜楔的弹簧支承面的上平面与摇枕上的斜楔挡耳底面间隙不得小于()mm.

A.8

B.10

C.15

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第1题
每台转8A型转向架有两套斜楔式变摩擦减振装置,每套装置由()组双卷螺旋弹簧(圆弹簧)和2块三角形楔块所组成。

A.5

B.6

C.7

D.8

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第2题
转8A、转8AG、转8G、转K1,控制型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊装时使用J506焊条,电流为180~220A。()
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第3题
转8A转向架的斜楔主磨擦面角度为0。()
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第4题
转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器,减振外簧比摇枕外簧高13mm;组合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料,副摩擦面材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁。()
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第5题
转8A、转8AG型承载按支承面焊装的磨耗板规格为φ(196~205)mmB(4~6)mm。()
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第6题
转K4型斜楔副摩擦面磨耗大于() 时更换斜楔体。

A.2mm

B.3mm

C.5.4mm

D.6.4mm

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第7题
转K2、转K4型斜楔摩擦面磨耗板焊装时使用A302焊条,电流为140~180A。()
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第8题
转K1型斜楔主摩擦面磨耗不大于6mm,或副摩擦面磨耗不大于(),大于时报废。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第9题
转K2型斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm,超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。()
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第10题
转K2,转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为()。

A.T10

B.20号钢

C.27SiMn

D.0Crl8Ni9

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第11题
段修时斜楔减振器各摩擦面的磨耗量均不得大于()mm。

A.2

B.3

C.4

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