在机场发生的任何航空器、车辆或者人员误入指定用于航空器着陆和起飞地面保护区的情况,是指以下哪项行为()
A.非法干扰
B.跑道侵入
C.外来物
D.扰乱机坪秩序
A.非法干扰
B.跑道侵入
C.外来物
D.扰乱机坪秩序
A.航空器,车辆或人员从正在起飞的航空器前方穿越
B.航空器车辆或人员穿越跑道等待位置
C.航空器、车辆或人员不能确定其所在位置而误入使用中的跑道
D.航空器从尚未脱离跑道的航空器、车辆或人员后方通过
A.605号机位为试车专用机位
B.机场发生非法干扰事件时,605号可作为隔离机位使用
C.605号机位位于胶东机场飞行区西南方向
D.605号机位东侧设置防吹篱,是为了放置作为试车机位时影响周边航空器、车辆及人员
A.机场管理机构可根据本机场的实际情况,实行分区限速管理,但最高时速不得超过50公里
B.驾驶车辆在航空器活动区内行驶时使用的黄色警示灯应昼夜开启
C.所有在机坪从事保障作业的人员,均应穿着工作服,并佩戴反光标识
D.在航空器进入机位过程中,若航空器距离较远,人员或车辆可以从航空器和接机指挥人员之间快速通过
A.在民用航空器运行阶段或者机场飞行区内发生航空器损伤、人员伤亡或者其他影响飞行安全的情况
B.在民用航空器运行阶段或者机场活动区内发生航空器损伤、人员伤亡或者其他影响飞行安全的情况
C.在民用航空器运行阶段或者机场内发生航空器损伤、人员伤亡或者其他影响飞行安全的情况
D.在民用航空器起降阶段或者机场活动区内发生航空器损伤、人员伤亡或者其他影响飞行安全的情况
A.航空器一律不得在机坪试车
B.机场管理机构设立试车坪或者指定试车位置
C.发动机大功率试车应当在试车坪或机场管理机构指定的位置进行,试车时间由机务部门自己安排
D.任何类型的航空器试车,必须有专人负责试车现场的安全监控,并且设置“试车危险区”
A.与航空器保障作业无关的车辆、人员
B.航空器保障作业车辆、人员
C.除集团领导之外的任何车辆、人员
D.任何车辆、人员
A.与航空器保障作业无关的车辆、人员
B.航空器保障作业车辆、人员
C.除机坪监管外的任何车辆、人员
D.任何车辆、人员
A.客机坪
B.机场
C.货机坪
D.联邦快递机坪