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[单选题]

提速铁路货车高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度运用限度不小于()。

A.18mm

B.20mm

C.15mm

D.14mm

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第1题
高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度为≥()。大秦线、侯月线、高原铁路及C100型敞车2、3位转向架闸瓦磨耗剩余厚度≥25mm。

A.18mm

B.19mm

C.20mm

D.21mm

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第2题
铁路货车制动运用限度C100型敞车二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于23mm。()
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第3题
进入高原铁路运行的铁路货车,装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外,还须执行以下修理质量标准及要求:()。

A.闸瓦磨耗剩余厚度不小于25mm

B.闸瓦磨耗剩余厚度不小于18mm

C.互钩差不大于30mm

D.互钩差不大于75mm

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第4题
辅修车高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于()。

A.16mm

B.20mm

C.18mm

D.14mm

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第5题
进入高原铁路运行的铁路货车,装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外,还须执行.闸瓦磨耗剩余厚度不小于()

A.10mm

B.14mm

C.25mm

D.20mm

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第6题
高摩合成闸瓦的段修限度(剩余厚度)为()mm。
高摩合成闸瓦的段修限度(剩余厚度)为()mm。

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第7题
车辆()磨耗剩余厚度的运用限度不得少于23mm。

A.闸瓦

B.车轮轮缘

C.旁承

D.钩尾扁销

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第8题
KZW-4系列空重车自动调整装置的主要特点之一是:适应通用闸瓦或高磨合成闸瓦的制动性能要求,满足当前货车提速需要。()
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第9题
辅修车制动梁高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于()。

A.2mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第10题
车辆的闸瓦磨耗剩余厚度不得小于()mm。

A.5

B.10

C.20

D.25

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第11题
转K4.K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为()。
转K4.K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为()。

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