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[主观题]
点火式发动机判断低压电路故障时，测量电流表进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（)。A.点火开关断
点火式发动机判断低压电路故障时，测量电流表进线端与车体间电阻，电阻值为零，则()。
A.点火开关断路
B.点火开关短路
C.电流表断路
D.电流表短路
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点火式发动机判断低压电路故障时，测量电流表进线端与车体间电阻，电阻值为零，则()。
A.点火开关断路
B.点火开关短路
C.电流表断路
D.电流表短路
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点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先()。
A.拆下点火线圈至点火开关进线
B.接通点火线圈至点火开关进线
C.二者之间线处于短路状态
D.二者之间线处于断路状态
A.故障在高压电路
B.故障在低压或点火线圈
C.分火头漏电
A.低压电路中有断路故障
B.断电器触点不能打开
C.活动触点及其引线有搭铁故障
A.点火线圈至起动机电磁开关的导线及其接线柱有搭铁故障
B.从点火开关到附加电阻之间有搭铁故障
C.活动触点及其引线有搭铁故障
