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[主观题]

在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑,当出现车轮拖带现象,车辆会出现()A.倾翻B.倒溜C.侧滑

在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑,当出现车轮拖带现象,车辆会出现()

A.倾翻

B.倒溜

C.侧滑

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第1题
在溜滑的路面上制动时,最易使车轮打滑,一旦出现车轮抱死拖带现象,就可能发现侧滑。()
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第2题
在溜滑路面上制动时,最易使车轮打滑,一旦出现车轮抱死拖带现象,就可能发现侧滑。()
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第3题
在溜滑的路面上制动时,最易使车轮打滑,一旦出现车轮抱死拖带现象,就可能发生侧滑。()
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第4题
为使车轮在路面上不打滑,()必须大于或等于汽车牵引力。
为使车轮在路面上不打滑,()必须大于或等于汽车牵引力。

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第5题
为使车轮在路面上不打滑,附着力必须大于或等于汽车牵引力。()

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第6题
水淹路面影响行车安全,不易同行的原因是()

A.无法观察到安铿或凸起路面

B.路面滑溜,制动时容易侧滑

C.车辆容易打滑

D.日光反射阻挡视线

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第7题
水淹路面影响行车安全,不易通行的原因是___。

A.无法观察到暗坑和凸起的路面

B.路面滑溜,制动时容易侧滑

C.车辆容易打滑

D.日光反射阻挡视线

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第8题
汽车的一侧驱动车轮驶入泥泞路面,由于附着力很小而打滑时,另一车轮是在好路面上,汽车往往不能前进()
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第9题
由于降雪,尤其是雨加雪后气温较低,从夜晚到清晨,地面容易形成“地穿甲”,即在路面上结上一层薄冰,车轮压过时,极易打滑。驾驶车辆更要格外小心()
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第10题
采用升高车桥法换轮胎时,主要包括利用三角木或方木实际高度在路面上适当挖坑或垫高;一人驾驶车辆,一人站立在车辆侧前方指辉车辆行进,指挥行驶车辆;使车辆左前侧被顶起,并可靠地停在被支撑的最高位置,驾驶员将车辆置于驻车制动位置,而后两人协同将车轮掩好。()
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