2020年2月10日,甲国运输公司的一艘拖船驶入我国港口,该拖船发动机功率为44776.12千瓦,拖船负责人已向我国海关领取了吨税执照,在港口停留期限为30天,甲国已与我国签订最惠国待遇条款,船舶净吨位超过10000净吨但不超过50000净吨、执照期限为30日的普通税率为4.6元/净吨,优惠税率为3.3元/净吨。该拖船负责人应向我国海关缴纳的船舶吨税为()元。
A.99000
B.138000
C.69000
D.49500
A.99000
B.138000
C.69000
D.49500
A.19430
B.11020
C.14500
D.9715
A.最迟于2010年2月13日,向证券监督管理机构报告
B.最迟于2010年2月13日,通知乙公司
C.自2010年2月14日开始,可以继续买卖乙公司的股票
D.2010年2月15 日,甲公司不能买卖乙公司的股票
A.2012年3月10日
B.2012年6月10日
C.2012年7月10日
D.2012年10月10日
A.一般贸易
B.货样广告品
C.货样广告品A
D.货样广告品B
A.580
B.490
C.500
D.570
A.2018年2月20日发现上年度重大会计差错
B.2018年1月5日地震造成重大财产损失
C.2018年2月10日外汇汇率发生重大变化
D.2018年3月9日公布资本公积转增资本方案
A.最迟于2006年2月13日,向证券监督管理机构报告
B.最迟于2006年2月13日,通知乙公司
C.2006年2月14日开始,可以继续买卖乙公司的股票
D.2006年2月15日,甲公司不能买卖乙公司的股票
自2012年2月10日至2014年2月10日
自2012年3月20日至2014年3月20日
自2012年3月23日至2012年9月23日
自2012年3月23日至2012年6月23日
乙两国都是《关于核损害的民事责任的维也纳公约》及《核动力船舶经营人公约》的缔约国,根据上述公约及有关规则确定,乙国此时应得到7800万美元的赔偿,但船运公司实际赔偿能力最多只能够负担5000万美元。对此事件,根据国际法上的国家责任制度,甲国国家对乙国承担的义务是什么?A.甲国国家应承担全部7800万美元的赔付B.甲国有义务在保证船运公司赔付乙国5000万美元的同时,船运公司无力赔付的其余2800万美元,由甲国政府先行代为赔付C.甲国有义务保证督促船运公司进行赔偿,但以船运公司能够负担的实际赔偿能力为限,即只能赔付5000万美元,其余2800万美元可以不予赔付D.由于该行为不是甲国国家所从事,故甲国国家不需就此事件承担任何义务