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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

现场验船师在对一些2000总吨以上的老旧货船年检时，经常遇到货舱的固定式气体灭火系统失效的情

况，但在继续检查钢质舱口盖和通风导管及其它通向装货处所的开口都能有效关闭时。验船师在与船东协商后允许该船免除对固定气体灭火系统的要求，仅限该船装载较小失火危险的货物，并在证书上注明允许装载的货物种类。问：是否符合要求？

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更多“现场验船师在对一些2000总吨以上的老旧货船年检时，经常遇到…”相关的问题

第1题

2007年，某船检部门在对一艘1000总吨，航行于A、B航区的新建货船进行下水检验时，发现该船未按审批

认可图纸须在下水前配备并安装测深仪的相关器件。现场验船人员当即对该船提出了整改意见，对须在下水前配备并安装的相关设施，应按审批认可的图纸配备安装到位并经检验后方可下水。哪些船舶须配备测深仪，如何进行测深仪的安装检验？

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第2题

某现场验船师在对一艘A级航区的船长38米非敞口货船中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船

露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。

试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全？若船方坚持要求这样的改动,该验船师应如何合理处理？

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第3题

验船师在某艘总吨1500散货船的年度检验时，发现该船无防火控制图，下列要求哪项较为正确的？A.限下

验船师在某艘总吨1500散货船的年度检验时，发现该船无防火控制图，下列要求哪项较为正确的？

A.限下次检验前配备

B.限期在签发证书前配备

C.抵下一港口前配备

D.可用消防救生布置图代替

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第4题

某验船师在3000总吨的船舶开工会议时强调：根据法规要求，所有航行设备必须由主电源和应急电源两路供电。此要求是否正确？法规对航行设备供电有何规定？

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第5题

某2000总吨沿海航行货船，电力系统采用交流三相三线绝缘系统，在对该船进行营运检验时发现该船在主配电板处采用接地指示灯来监测绝缘电阻。问是否符合法规要求？

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第6题

某检验机构验船师小组在对一条航行于沿海的散货船进行年度检验时发现载重线有改动的迹象，经向船

员了解，半年前，该船与另一散货船发生碰撞，后进厂维修，对舷侧部分结构进行了更换。该船行为是否恰当？

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第7题

某轮正在船厂进行换证检验，一些项目的检验尚未完成。船东由于要与租家签订合同的关系，要求担当

此项目的验船师出具该轮已适航的声明。该验船师考虑到与客户的关系出具了这样的声明。请问该验船师的作法是否违背了《船舶检验机构道德准则》的相关要求？

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第8题

通常，船船的电力拖动电动机一般都要求设置有短路保护、欠电压保护和过载保护。某机动货船的电动

液压舵机操舵装置的电动机也设置有短路保护、欠电压保护和过载保护，但某验船师在对该船操舵装置进行检验时，却认为该操舵装置的电动机保护设置不符合要求，为什么？

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第9题

一艘总吨为2978的货船2008年7月建造完工由某省船检机构检验完成后转入另一省船检机构转入船检机构按部海事局“国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定”的要求对该船进行了初次检验验船师在检验过程中发现多处防火分隔不满足法规要求其中穿过各层甲板的梯道均处于开敞状态不满足法规要求请问法规对该种船舶的梯道保护有何要求？

A.电梯围阱及穿过多于一层甲板的梯道应至少用A-0级环围并用自闭门保护

B.电梯围阱及穿过多于一层甲板的梯道应至少用B-0级环围并用自闭门保护

C.电梯围阱及穿过多于一层甲板的梯道应至少用C-0级环围并用自闭门保护

D.所有梯道应为钢质结构

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第10题

某验船师在对下述内河船舶执行法定检验后,按其适用情况签发了格式ZS

A.-1证书簿其中，哪几种符合有关规定？

B.某拖船，其船长为29m，主机单机额定功率为300kW

C.某非自航船，其船长为72m

D.某自航货船，其船长为65m，主机单机额定功率为440kW

E.某客船其船长为45m，主机总额定功率为470kW

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第11题

现场验船师在检验一艘航行于近海航区的船舶时发现，其无线电设备由两路供电，一路是主配电板供电，另一路是应急配电板供电。请问仅有这样配备无线电设备的电源是否符合要求？

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