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[多选题]

临近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内,新建铁路工程,既有线改造工程及地方工程等,影响或可能影响铁路营业线设备()、()和行车安全的施工作业。

A.安全

B.运行

C.稳定

D.使用

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第1题
营业线施工或临近营业线施工安全防护管理不到位主要原因()。

A.施工专项方案编制、实施不符合规定

B.施工组织不力,现场管理混乱

C.违章指挥和违章作业

D.对施工机械和车辆等运输设备管控力度大

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第2题
天窗”:是指在列车运行图中,不铺画旅客列车运行线或调整、抽减货物列车运行线,为营业线施工、维修作业预留的时间。()
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第3题
邻近营业线C类施工,邻近()沟槽及供电支柱、通信信号杆塔(箱盒、通话柱)10m范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。

A.供电

B.通信

C.信号电(光)缆

D.护网

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第4题
营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工,属于邻近营业线A类施工。()
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第5题
铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为()和()两类。

A.施工

B.检修

C.天窗

D.维修

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第6题
营业线施工配合安全协议须做到安全措施完备,双方责任清晰。()
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第7题
何谓营业线施工?

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第8题
营业线施工前,施工单位应与之签订施工安全协议的单位是()。P255、

A.建设单位

B.设计单位

C.监理单位

D.设备管理单位

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第9题
施工单位在向配合工区提送《施工配合通知单》时,必须签订相关营业线施工配合安全协议及施工方案。()
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第10题
施工过渡是营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节,施工过渡具体实施方案应由()编制

A.建设单位

B.设备管理单位

C.设计单位

D.施工单位

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第11题
营业线施工中发生责任事故,属工程建设、设计、监理、施工等原因造成的,定上述相关单位责任;不再追究设备管理单位责任。()
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