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第1题
点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先（)。A.拆下点火线圈至点火开关
点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先()。
A.拆下点火线圈至点火开关进线
B.接通点火线圈至点火开关进线
C.二者之间线处于短路状态
D.二者之间线处于断路状态
第2题
在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示10A左右，指针不摆动，表明（)。
A.点火线圈至起动机电磁开关的导线及其接线柱有搭铁故障
B.从点火开关到附加电阻之间有搭铁故障
C.活动触点及其引线有搭铁故障
第6题
判断点火系不点火故障时，拨下分电器盖的总高压线，对着缸体，相距4－6mm，接通点火开关，摇转曲轴，如无火花或火花弱，表明（)。
A.故障在高压电路
B.故障在低压或点火线圈
C.分火头漏电
第10题
点火式发动机判断低压电路故障时，拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，再拆下电
流表进线，测量进线接头与电流表接线柱间电阻，电阻为无穷大，故障在()。
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A.电流表断路
B.电流表短路
C.接线柱间短路
D.接线柱间断路
第11题
点火式发动机判断低压电路故障时，测量电流表进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（)。A.点火开关断
点火式发动机判断低压电路故障时，测量电流表进线端与车体间电阻，电阻值为零，则()。
A.点火开关断路
B.点火开关短路
C.电流表断路
D.电流表短路
