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[判断题]

磨耗形踏面重力复原刚度大。磨耗形踏面所具有的重力刚度特性，对于曲线通过性能是有利的。（)

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更多“磨耗形踏面重力复原刚度大。磨耗形踏面所具有的重力刚度特性，对…”相关的问题

第1题

磨耗形踏面重力复原刚度大。磨耗形踏面既使使受到较大的离心力，也可以不使轮缘与钢轨接触，从而可以减轻踏面磨耗。（)

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第2题

重庆B型地铁车辆踏面单元制动缸能对车轮和闸瓦的磨耗间隙进行______，同时还设有手动复原装置

，也可以调整车轮及闸瓦间的间隙，使制动闸瓦和车轮踏面之间的距离保持在______，轴盘制动缸也具有此功能。

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第3题

磨耗形踏面降低了轮轨间接触应力。LM型踏面圆弧与钢轨头部圆弧部的接触应力比锥形的直线与圆弧的接触应力低，可降低应力35%左右。（)

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第4题

轮径差过大：轮径差过大时，车体重心向大轮径一侧偏移，致使小轮径之轮缘、踏面磨耗加剧。（)

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第5题

车轮的磨耗形踏面有何作用？

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第6题

车轮磨耗型踏面与()踏面相比，磨耗型可以减少踏面磨耗，有助于改善车辆的()。

车轮磨耗型踏面与（)踏面相比，磨耗型可以减少踏面磨耗，有助于改善车辆的（)。

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第7题

与闸瓦制动相比，采用盘形制动大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗。（)

与闸瓦制动相比，采用盘形制动大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗。()

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第8题

轮对踏面磨耗应符合下列要求：车轮踏面磨耗深度不超过7mm（）

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第9题

车轮采用（)，可减少轮轨磨耗，延长使用寿命，减少换轮、镟轮的检修工作量。

A.锥形踏面

B.磨耗性踏面

C.标准踏面

D.以上都不是

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第10题

车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、()和局部凹下、车轮裂纹等。

车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、（)和局部凹下、车轮裂纹等。

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第11题

踏面常见故障有（)。

A.擦伤

B.剥离

C.裂纹

D.异常磨耗

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