题目内容
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[主观题]
发动机正时齿轮响的判断方法是用听诊器接触在（)上，使发动机转速忽高忽低，如有咳啦咳啦的辗击声，则为齿隙过大。
A.正时齿轮盖
B.发动机第一缸
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A.啮合间隙过小
B.啮合间隙过大
C.啮合位置不当
D.有断齿
A.正时齿轮磨损严重
B.凸轮轴和曲轴两中心线不平行
C.正时齿轮个别牙齿折断
D.发动机温度过高
A.发动机装备齐全有效
B.在正常的工作温度状态下，发动机起动3次，成功起动次数不少于2次
C.发动机能正常起动，低、中、高速运转稳定、无异响
D.不允许有轻微均匀的正时齿轮、气门脚响声
A.甲和乙
B.乙和丙
C.丙和甲
D.均错
