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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列不属于气门驱动组的是()。

A.正时齿轮

B.气门

C.凸轮

D.摇臂轴

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第1题
()是一种利用内燃机工作产生的废气驱动涡轮带动压气机工作的技术。

A.涡轮增压技术

B.缸内直喷技术

C.发动机可变气门正时技术

D.稀薄燃烧技术

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第2题
发动机配气机构中,以下属于气门组的是()。

A.凸轮轴

B.挺柱

C.正时齿轮

D.锁止销

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第3题
下列零部件不属于气门传动组的是()。

A.气门弹簧

B.挺柱

C.摇臂轴

D.凸轮轴

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第4题
对于大众£¯奥迪车系装备可变气门正时机构的车辆,用故障检测仪查看相关数据组中凸轮轴相位角的数据,其数据应为(),否则应检查发动机配气正时。

A.-30kw~30kw

B.250kw

C.340kw

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第5题
气门组的主要机件有曲轴及其驱动装置,包括挺柱、推杆、摇臂及摇臂轴等。()
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第6题
下列()不属于机体组零件。

A.汽缸体

B.汽缸盖

C.气门

D.曲轴箱

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第7题
以下不属于气门驱动机构的部件是()。

A.气门弹簧

B.凸轮轴

C.挺杆

D.推杆

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第8题
下列对于1.5L双独立式凸轮轴可变正时发动机描述正确的是()。

A.全新三缸设计,每缸2气门设计

B.四缸、5气门设计

C.全新三缸设计,每缸4气门设计

D.5缸、6气门设计

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第9题
下列对于1.5L双独立式凸轮轴可变正时发动机描述正确的是()。

A.全新三缸设计,每缸4气门设计

B.全新三缸设计,每缸2气门设计

C.5缸、6气门设计

D.四缸、5气门设计

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第10题
下列对于1.5L双独立式凸轮轴可变正时发动机描述正确的是()。

A.四缸、5气门设计

B.5缸、6气门设计

C.全新三缸设计,每缸4气门设计

D.全新三缸设计,每缸2气门设计

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第11题
下列对于1.5L Dragon Ti-VCT发动机核心技术描述不正确的是()。

A.涡轮增压

B.集成式排气岐管

C.全铝发动机

D.TIVCT-双独立可变气门正时系统

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