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[判断题]

货物列车运行发现车辆抱闸时,如车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时,应甩车处理。()

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第1题
踏面擦伤是车辆运行中(),抱闸过紧,使车轮在钢轨上滑行,踏面局部被磨成平面的现象。

踏面擦伤是车辆运行中(),抱闸过紧,使车轮在钢轨上滑行,踏面局部被磨成平面的现象。

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第2题
动车组以外的列车运行发现车辆抱闸时,应立即使列车停车(货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形,在前方站停车)。()
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第3题
使用铁鞋、止轮器防溜时,必须紧靠()。电气化区段,对不能采用人力制动机防溜的车辆,应使用人力制动机紧固器防溜。

A.车轮

B.车轮底面

C.车轮踏面

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第4题
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其车轮踏面磨耗深度不超过()。A.8蚴B.9衄C.10衄D.12

机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其车轮踏面磨耗深度不超过()。

A.8蚴

B.9衄

C.10衄

D.12衄

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第5题
雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时,应___。

A.急踏制动踏板减速

B.迅速转动转向盘进行调整

C.握稳方向,逐渐降低车速

D.提高车速增大车轮排水量

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第6题
雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时,应__________。A. 急踏制动踏板减速B. 迅速转动转向盘

雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时,应__________。

A. 急踏制动踏板减速

B. 迅速转动转向盘进行调整

C. 握稳方向,逐渐降低车速

D. 提高车速增大车轮排水量

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第7题
车轮与钢轨头部的接触面称为踏面,踏面是垂直的。()
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第8题
定损过程中,在新车险理赔系统定损平台中如果已经添加了一些损失项目(如换件、工时、辅料等)才发现所选车型与实际车辆不一致,那么重新选择定损车型时,可以选择()或全部删除方式来处理已添加的损失项目。

A.智能匹配

B.手工匹配

C.部分匹配

D.逐个匹配

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第9题
机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过()。A.6mmB.7mmC.8mmD.9mm

机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过()。

A.6mm

B.7mm

C.8mm

D.9mm

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第10题
机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过()。A.0.7mmB.0.8mmC.0.9mmD.1mm

机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过()。

A.0.7mm

B.0.8mm

C.0.9mm

D.1mm

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第11题
合成闸瓦其缺点是导热性() ,易使车轮踏面热裂、剥离等缺陷。

合成闸瓦其缺点是导热性() ,易使车轮踏面热裂、剥离等缺陷。

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