关于车身材料,以下哪些描述是正确的()
A.长轴与标轴都为钢铝混合材质
B.作为核心承载结构的白车身材料相同
C.标轴E级车采用全铝车身
D.作为车身骨架的白车身则以高强度钢材质为主
AB
A.长轴与标轴都为钢铝混合材质
B.作为核心承载结构的白车身材料相同
C.标轴E级车采用全铝车身
D.作为车身骨架的白车身则以高强度钢材质为主
AB
A.高强度的电池能框架融于车身结构之中,电池前部的保护罩可防止异物穿刺
B.车身的前部和后部的支撑活构都采用了加厚的材料,碰撞时能够吸收更大的能量
C.在全球13个国家历经两个冬季和两个夏季的严苛实车测试考验,充分验证可靠品质
D.采用电动车专用轮胎,承载力提升100公斤,而滚动阻力降低了约30%
A.整体式车身由独立的车身和车架两部分组成
B.整体式车身的维修相对大梁式车身较为复杂
C.白车身的零部件是通过焊接连接到一起的
D.整体式车身也是承载式车身
A.考虑到电磁干扰,整个高压系统均由屏蔽层包覆
B.高压电回路实行单线制
C.用车身做为高压系统搭铁点
D.高压线缆统一采用红色进行警示
A.增加车身线条的数量,提升运动感
B.将曲线的生命力和前面的几何造型相结合,彰显生命力和前面感受
C.以曲线曲面勾勒车身,带来更好的光影效果
D.减少车身线条的数量,用更光滑的造型体验出抽象的当代美感
A.以曲线曲面勾勒车身,带来更好的光影效果
B.增加车身线条的数量,提升运动感
C.将曲线的生命力和前卫的几何造型相结合,彰显生命力和前卫感受
D.减少车身线条的数量,用更光滑的造型体现出抽象的当代美感
A.增加车身线条的数量,提升运动感
B.减少车身线条的数量,用更光滑的造型体现出抽象的当代美感
C.以曲线曲面勾勒车身,带来更好的光影效果
D.将曲线的生命力和前面的几何造型相结合,彰显生命力和前卫感受
A.拉抗强度高意味着对外部变形力的抵抗力也高
B.钢的密度小于铝
C.铝材比钢材的导热性高得多
D.铝材比钢材的电阻率高得多
E.钢的熔点是铝熔点的两倍以上