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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

大修竣工汽油发动机怠速时，进气歧管真空度应在（)范围内。

A.57-70kPa

B.41-60kPa

C.68-80kPa

D.30-50kPa

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第1题

发动机大修竣工验收，必须保证（)。

A.不得有漏水、油、气、电现象

B.最大功率不低于标准值的75%

C.气缸压力正常

D.机油压力正常

E.怠速平稳，中高速亦平稳运转

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第2题

电喷汽油发动机怠速过高，通常是由于进气系统漏气或怠速控制阀故障所致。()此题为判断题(对，错)。

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第3题

汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启，过渡喷口处于节气门边缘下方，此时过渡喷口处的真空度（)，

汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启，过渡喷口处于节气门边缘下方，此时过渡喷口处的真空度()，混合气由此喷出，保证发动机转速过渡圆滑。

A.最大

B.最小

C.为零

D.不变

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第4题

汽油压力调节器的作用是根据（)的变化调节汽油压力。

A.进气歧管压力

B.气缸压力

C.发动机转速

D.发动机负荷

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第5题

发动机综合性能分析仪可以进行（)。

A.无外载测功

B.前照灯状况测试

C.进气歧管真空度波形测定与分析

D.电控供油系统各传感器的参数测定

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第6题

电喷汽油发动机在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力

差保持在()。

A.150kPa

B.200kPa

C.300kPa

D.400kPa

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第7题

发动机在从怠速工况往高转速大负荷工况运动时，DVVT执行器电磁阀的工作状态为（)。

A.进、排气电磁阀占空比，都从100%变为50%

B.进气电磁阀占空比保持在100%，排气电磁阀保持在0%

C.进气电磁阀占空比保持在0%，排气电磁阀保持在100%

D.进、排气电磁阀占空比，都从0%变为50%

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第8题

怠速时汽油发动机正常情况无负荷时喷油脉冲宽度()。

A.2-3ms

B.3-4ms

C.4-5ms

D.5-6ms

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第9题

发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制（)上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。

A.EGR阀

B.怠速控制阀

C.活性炭罐

D.碳罐控制电磁阀

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第10题

（)是诊断电控发动机怠速过高故障的正确做法。

A.检查发动机温度是否正常

B.检查进气温度传感器是否有故障

C.检查进气管是否漏气

D.检查油压是否过高

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第11题

进气歧管真空度受节气门开度影响，并与其成反比。（)

进气歧管真空度受节气门开度影响，并与其成反比。()

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