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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

尽头线的有效长，对向道岔（无轨道电路)时为（）的距离。

A.尖轨尖端至车挡

B.警冲标至车挡前10m处

C.警冲标至车挡

D.尖轨尖端至车挡10m处

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更多“尽头线的有效长，对向道岔（无轨道电路)时为（）的距离。”相关的问题

第1题

尽头线的有效长，对向道岔(无轨道电路)时为()的距离。

A.尖轨尖端至车挡

B.警冲标至车挡前10m处

C.警冲标至车挡

D.尖轨尖端至车挡10m处

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第2题

尽头线的有效长，顺向道岔(无轨道电路)时为()的距离。

A.尖轨尖端至车挡

B.警冲标至车挡前10m处

C.警冲标至车挡

D.尖轨尖端至车挡10m处

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第3题

尽头线的有效长，顺向道岔（无轨道电路)时为（）的距离。

A.尖轨尖端至车挡

B.警冲标至车挡前10m处

C.警冲标至车挡

D.尖轨尖端至车挡10m处

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第4题

可以停留机车车辆而不妨碍信号机的显示、道岔转换、邻线行车的这一段可利用的最大线路称为()。

A.线路全长　　

B.线路有效长　　

C.尽头线全长　　

D.尽头线有效长　　

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第5题

铁路调车停留车作业，（）到发线停留车辆时，两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁（设有轨道电路的线路及到发线兼货物线停留车辆时除外）。

A.中间站

B.区段站

C.编组站

D.货运站

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第6题

武局《行规》：原则上不准在轨道电路分路不良区段上停放机车车辆，遇必须在轨道电路分路不良的线路上停放车辆时，要将该线路两端道岔扳向不能进入该线路的位置并单独锁闭（）

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第7题

（）有效长不足150m的尽头线，禁止溜放调车

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第8题

尽头线计算容车数是按其有效长减去()安全距离来计算的。

A.10m 　　

B.15m 　　

C.20m 　　

D.25m 　　

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第9题

可动心轨道岔对提高直向过岔速度是一种有效措施，它保证列车过岔时轨线连续，从根本上消灭了有害空间，并使道岔的强度大大提高。（)

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第10题

在无联锁或联锁失效的线路上发车时，除将发车进路上的有关对向道岔加锁外，还应将邻线上的（)加锁。

A. 顺向道岔

B. 交分道岔

C. 防护道岔

D. 渡线道岔

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