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点火系统应按发动机的工作顾序进行点火。()

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第1题
点火系的点火顺序应按发动机的()进行点火。

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第2题
多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。
多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。

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第3题
红外测温仪主要针对容易产生温度突变和对温度变化敏感的汽车零件进行故障诊断,主要应用在()等。

A.迅速检查发动机某一缸不点火或工作不良

B.检查发动机点火系统的点火线圈工作不良

C.检查冷却系统故障,准确判断汽车散热器和节温器是否阻塞,以及冷却液温度传感器好坏

D.检查废气控制系统,准确检查三元催化转化器,诊断检查排气系统故障

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第4题
发动机的点火时间过早,可采取急加速的方法进行检查,如果有“()”的突爆敲缸声,说明点火时间过早,应按规定进行调整。

A.哒、哒

B.咔、咔

C.吃、吃

D.突、突

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第5题
‍磁电机点火系统在发动机低转速范围内,产生的高压电较高,工作可靠。()‍
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第6题
为保证发动机的稳定工作,点火系统应满足那些要求

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第7题
普通点火系统中,只根据发动机转速和负荷的变化对点火提前角进行调节。()
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第8题
为保证发动机在各工况和使用条件下可靠工作,点火系统应在()和正时三方面满足发动机的要求。
为保证发动机在各工况和使用条件下可靠工作,点火系统应在()和正时三方面满足发动机的要求。

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第9题
多气门发动机工作不稳,原因可能是()。

A.进气系统漏气

B.燃油压力不稳定

C.点火正时不准

D.燃油压力稳定

E.无法确定

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第10题
采用爆震传感器来进行点火提前角的反馈控制,可使发动机尽可能工作在爆震临界点附近。()

采用爆震传感器来进行点火提前角的反馈控制,可使发动机尽可能工作在爆震临界点附近。()

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第11题
废气增压发动机工作不稳,原因可能是()。

A.进气系统漏气

B.蜗轮增压器故障

C.点火正时不准

D.气缸盖出现裂纹

E.无法确定

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