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[主观题]

()的故障大部分时转向器和传动机构间隙过大、联接松动等原因引起的。

（)的故障大部分时转向器和传动机构间隙过大、联接松动等原因引起的。

A、转向轮摇摆

B、转向沉重

C、车辆跑偏

D、制动侧滑A

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第1题

转向器装配过松或间隙过大，各转向传动机构连接松动或磨损松旷等等能造成转向轮摇摆。此题为判断题(对，错)。

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第2题

任何类型的转向器上都设有转向传动噬合副的噬合间隙调整装置。（)

任何类型的转向器上都设有转向传动噬合副的噬合间隙调整装置。()

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第3题

调整转向器传动副的啮合间隙，可以调整转向盘自由行程。（)

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第4题

为了保证汽车直线行驶的稳定性，转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。（)

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第5题

车辆的转向系一般由（)组成。A.前轮定位和转向器B.转向盘和转向器C.转向器和转向传动机构D.转向

车辆的转向系一般由()组成。

A.前轮定位和转向器

B.转向盘和转向器

C.转向器和转向传动机构

D.转向盘和转向油缸

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第6题

汽车转向系由转向操纵系统，转向器和转向传动机构三个部分组成。（)

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第7题

从转向器到转向轮之间的所有传动杆件总称为传动机构。此题为判断题(对，错)。

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第8题

汽车转向传动机构是将转向器输出的力和运动传给______，使左右车轮按照一定关系进行偏转的机构。

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第9题

尽管现代汽车的转向系统有多种结构形式，但都是由转向操纵机构、转向器和()三大部分组成。

A.传动机构

B.液压机构

C.动力系统

D.电控系统

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第10题

曲柄连杆式的转向传动机构可以配置机械式转向器。此题为判断题(对，错)。

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第11题

车辆的转向系一般由转向器和转向传动机构组成（）此题为判断题(对，错)。

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