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西安地铁电客车空调机组采用立式全封闭涡旋压缩机。()

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第1题
3号线电客车空调压缩机采用全封闭卧式涡旋压缩机()
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第2题
3号线电客车空调压缩机采用全封闭卧式活塞压缩机()
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第3题
厦门地铁1号线电客车空调系统内机组蒸发器冷凝露水主要通过蒸发腔排水道排出机外,如果排水不畅,会致使机组内积水太高而导致水从送风口、回风口进入车内风道()
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第4题
厦门地铁1号线电客车空调系统机组绝缘检查前需断开主回路与车辆电源的连接,将500V的兆欧表的一端连接在电机的相序接头侧,一端与空调机组外壳连接,绝缘电阻要求大于2MΩ,若在2MΩ需要检查各部位的绝缘老化情况()
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第5题
3号线电客车空调机组主回路采用DC110V供电()
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第6题
2号线空调机组选用全封闭制冷压缩机,以()为制冷剂,以()为节流元件,采用全封闭结构
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第7题
Liebert.PEX系列精密空调压缩机采用Copeland高效涡旋压缩机,丝口连接方式使维护更方便。()
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第8题
厦门地铁1号线电客车空调压缩机另设有()等保护措施,属免维修类型压缩机

A.高低压压力

B.过载

C.欠压

D.过热

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第9题
门地铁1号线电客车空调机组上的温度传感器都是()温度感应器件

A.PT1000

B.PT100

C.u50

D.u100

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第10题
西安地铁6号线电客车列车两端司机室各设置一台一样的广播主控设备,一主一备确保冗余,一般情况下,默认01车为主控设备。()
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