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[判断题]

如果飞机在5英尺无线电高度下平飘超过2秒钟,然后按压GA电门,则自动驾驶俯仰方式将保持在FLARE且自动油门复飞方式接通。()

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第1题
ROLLOUT(滑跑)方式低于多少无线电高度时预位,低于多少无线电高度时接通?()

A.1500英尺,400英尺

B.400英尺,5英尺

C.200英尺,65英尺

D.1500英尺,5英尺

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第2题
进近着陆时无线电高度在1000~150ft之间低于下滑道偏离超过___点时,语音告警“GLIDESLOPE(下滑道)”增加到全音量(与“PULLUP(拉起)”

A.2个点

B.1.5个点

C.1.3个点

D.1个点

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第3题
什么时候会显示无线电高度?()

A.离地高度2500英尺以上

B.离地高度2500英尺以下

C.只要飞机在空中

D.任何时候

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第4题
无线电高度表指示器的作用是什么()。

A.指示飞机到正下方地物之间的垂直距离

B.选择决断高度值

C.A和B两种作用

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第5题
如果飞机的座舱高度下降率超过规定,则对飞机乘员的直接影响是

A.体液沸腾

B.胀耳感觉

C.压耳感觉

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第6题
侧卧位安置方法错误的是()。

A.取健侧卧,头下置头枕,高度平下侧肩高

B.颈椎处于水平位置,距腋下20厘米处垫胸垫

C.肩关节外展或上举不超过90度

D.腹侧挡板固定支持耻骨联合

E.双下肢约45度自然屈曲

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第7题
昼间飞机在安全高度以上,从云下目视绕飞雷雨时,飞机与云底的垂直距离不得少于___米。

A.200

B.300

C.400

D.500

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第8题
:尽管是航空业萧条的时期,各家航空公司也没有节省广告宣传的开支。翻开许多城市的 晚报,最近一直都在连续刊登如下广告:飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓 破了胆,根据航空业协会的统计,飞机每飞行1亿公里死1人,而汽车每走5000公里死1 人。汽车工业协会对这个广告大为恼火,他们通过电视公布了另外一个数字:飞机每20 万飞行小时死1人,而汽车每200万行驶小时死1人。如果以上资料均为真,则以下哪项最能解释上述这种看起来矛盾的结论?()

A.安全性只是人们在进行交通工具选择时所考虑问题的一个方面,便利性、舒适感以及某种特殊的体验都会影响消费者的选择

B.尽管飞机的驾驶员所受的专业训练远远超过汽车司机,但是,因为飞行高度的原因,飞机失事的生还率低于车祸

C.飞机的确比汽车安全,但是,空难事故所造成的新闻轰动要远远超过车祸,所以,给人们留下的印象也格外深刻

D.两种速度完全不同的交通工具,用运行的距离做单位来比较安全性是不全面的,用运行的时间来比较也会出偏差

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第9题
尽管是航空业萧条的时期,各家航空公司也没有节省广告宣传的开支。翻开许多城市的 晚报,最近一直都在连续刊登如下广告:飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓 破了胆,根据航空业协会的统计,飞机每飞行1亿公里死1人,而汽车每走5000公里死1 人。汽车工业协会对这个广告大为恼火,他们通过电视公布了另外一个数字:飞机每20 万飞行小时死1人,而汽车每200万行驶小时死1人。如果以上资料均为真,则以下哪项最能解释上述这种看起来矛盾的结论?()

A.安全性只是人们在进行交通工具选择时所考虑问题的一个方面,便利性、舒适感以及某种特殊的体验都会影响消费者的选择

B.尽管飞机的驾驶员所受的专业训练远远超过汽车司机,但是,因为飞行高度的原因,飞机失事的生还率低于车祸

C.飞机的确比汽车安全,但是,空难事故所造成的新闻轰动要远远超过车祸,所以,给人们留下的印象也格外深刻

D.两种速度完全不同的交通工具,用运行的距离做单位来比较安全性是不全面的,用运行的时间来比较也会出偏差

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第10题
尽管是航空业萧条的时期,各家航空公司也没有节省广告宣传的开支。翻开许多城市的 晚报,最近一直都在连续刊登如下广告:飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓 破了胆,根据航空业协会的统计,飞机每飞行1亿公里死1人,而汽车每走5000公里死1 人。汽车工业协会对这个广告大为恼火,他们通过电视公布了另外一个数字:飞机每20 万飞行小时死1人,而汽车每200万行驶小时死1人。如果以上资料均为真,则以下哪项最能解释上述这种看起来矛盾的结论?()

A.安全性只是人们在进行交通工具选择时所考虑问题的一个方面,便利性、舒适感以及某种特殊的体验都会影响消费者的选择

B.尽管飞机的驾驶员所受的专业训练远远超过汽车司机,但是,因为飞行高度的原因,飞机失事的生还率低于车祸

C.飞机的确比汽车安全,但是,空难事故所造成的新闻轰动要远远超过车祸,所以,给人们留下的印象也格外深刻

D.两种速度完全不同的交通工具,用运行的距离做单位来比较安全性是不全面的,用运行的时间来比较也会出偏差

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第11题
尽管是航空业萧条的时期,各家航空公司也没有节省广告宣传的开支。翻开许多城市的晚报,最近一直都在连续刊登如下广告:飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓破了胆,根据航空业协会的统计,飞机每飞行1亿公里死1人,而汽车每走5000公里死1人。汽车工业协会对这个广告大为恼火,他们通过电视公布了另外一个数字:飞机每20万飞行小时死1人,而汽车每200万行驶小时死1人。如果以上资料均为真,则以下哪项最能解释上述这种看起来矛盾的结论?()

A.安全性只是人们在进行交通工具选择时所考虑问题的一个方面,便利性、舒适感以及某种特殊的体验都会影响消费者的选择

B.尽管飞机的驾驶员所受的专业训练远远超过汽车司机,但是,因为飞行高度的原因,飞机失事的生还率低于车祸

C.飞机的确比汽车安全,但是,空难事故所造成的新闻轰动要远远超过车祸,所以,给人们留下的印象也格外深刻

D.两种速度完全不同的交通工具,用运行的距离做单位来比较安全性是不全面的,用运行的时间来比较也会出偏差

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