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[判断题]

车轮踏面剥离、缺损超过检修限度的轮轴上的轴承须退卸。()

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第1题
货物列车运行发现车辆抱闸时,如车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时,应甩车处理。()
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第2题
合成闸瓦其缺点是导热性() ,易使车轮踏面热裂、剥离等缺陷。

合成闸瓦其缺点是导热性() ,易使车轮踏面热裂、剥离等缺陷。

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第3题
机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过。(),深度不超过1mm。A.40mmB.35mmC.30mmD.20mm

机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过。(),深度不超过1mm。

A.40mm

B.35mm

C.30mm

D.20mm

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第4题
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其车轮踏面磨耗深度不超过()。A.8蚴B.9衄C.10衄D.12

机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其车轮踏面磨耗深度不超过()。

A.8蚴

B.9衄

C.10衄

D.12衄

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第5题
机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过()。A.6mmB.7mmC.8mmD.9mm

机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过()。

A.6mm

B.7mm

C.8mm

D.9mm

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第6题
机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过()。A.0.7mmB.0.8mmC.0.9mmD.1mm

机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过()。

A.0.7mm

B.0.8mm

C.0.9mm

D.1mm

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第7题
踏面擦伤是车辆运行中(),抱闸过紧,使车轮在钢轨上滑行,踏面局部被磨成平面的现象。

踏面擦伤是车辆运行中(),抱闸过紧,使车轮在钢轨上滑行,踏面局部被磨成平面的现象。

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第8题
踏面剥离是_____金属剥落的一种损伤。

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第9题
制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止__________时车轮抱死,并最大限度的发挥制动器的效能。 A.

制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止__________时车轮抱死,并最大限度的发挥制动器的效能。 A.间歇制动 B.持续制动 C.缓踏制动踏板 D.紧急制动

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第10题
制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止__________时车轮抱死,并最大限度的发挥制动器的效能。A.

制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止__________时车轮抱死,并最大限度的发挥制动器的效能。

A. 间歇制动

B. 持续制动

C. 缓踏制动踏板

D. 紧急制动

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第11题
车轮与钢轨头部的接触面称为踏面,踏面是垂直的。()
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