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第2题
有关失速保护系统中抖杆器和推杆器的描述，以下哪一项是正确的()。
A.当飞机迎角高于抖杆器的阈值，抖杆器便会持续振动，但是它不会导致自动驾驶仪断开
B.推杆器工作时自动驾驶仪必须在保持接通状态
C.即使扮下A/P-A/T-S/PDISC开关，推杆器仍然可以继续工作
D.在失速保护触发推杆器工作时，推杆器功能具有超越AP的优先权，振杆功能在推杆期间保持工作
第8题
关于方向舵配平下列说法错误的是（）
A．方向舵配平是由两个给人工感觉组件定位的电动马达完成的
B．在人工飞行中，飞行员可通过位于操纵台上的方向舵配平旋钮电门施加方向舵配平
C．AP接通时，使用方向舵配平旋钮会断开接通的AP
第9题
当出现绞车油压低、主电机故障或主电机风压低等故障时，（)给信号于电磁阀，电磁阀动作，那么接在相关电磁阀进口和出口的气管线就接通，整个盘刹的刹车回路也就接通。
A.液路
B.PLC
C.气压
D.电路
第10题
飞行中，当N3指示器的上面显示“X-BLD”符号时，在N3指示器的弧线上会出现一个洋红色的游标，它指示的是什么？（)
A.起动机冷转时，接通燃油的最小选择点
B.空中起动发动机时，必须在该点之前接通燃油
C.如果N3值大于该点，不要使用交输引气起动
D.如果N3值小于该点，必须使用交输引气起动
