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[多选题]
传统火车速度的增加受到车轮与轨道之问摩擦力的限制,磁悬浮列车则是依靠机车磁场和轨道磁场之间产生推斥力或吸引力而悬浮在轨道之上1~10厘米前进,具有速度快、损耗小、运行费用低等特点,在中短途轨道运输中具有很强的发展潜力。目前国外成熟的磁悬浮列车技术主要有()。
A.永磁磁悬浮
B.常导磁悬浮
C.槽轨磁悬浮
D.超导磁悬浮
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A.永磁磁悬浮
B.常导磁悬浮
C.槽轨磁悬浮
D.超导磁悬浮
列车(不连机车)质量200t,以等加速沿水平轨道行驶,由静止开始经60s后,达到54km/h的速度。设车轮与钢轨之间的摩擦因数f=0.005;求机车与列车之间的拉力。
A.增大弯道半径
B.减小弯道半径
C.适当增加内外轨道的高度差
D.适当减小内外轨道的高度差
一辆铁路平车装有货物,货物与车底板之间的静摩擦系数为0.25,如果火车以30km/h的速度行驶.问要使货物不发生滑动,火车从刹车到完全静止所经过的最短路程是多少?
A.汽车行驶中,路边的树木向后飞驰而去,这是因为选择了汽车为参照物
B.汽车紧急刹车时人会向前倾,这是因为人具有惯性
C.有段时间汽车速度仪表一直显示80km/h,因此这段时间汽车一定在做匀速直线运动
D.汽车正常行驶过程中车轮受到的摩擦是滚动摩擦力
传统货币数量论者、凯恩斯学派和货币学派在下述问题上的看法均相同:( )
A.货币数量的增加会导致实物产量的增加。 B.货币数量的增加会导致价格水平的上升。 C.货币数量的增加会导致货币流通速度下降。
平台车质量m1=500kg,可沿水平轨道运动。平台车上站有一人,质量m2=70kg,车与人以共同速度v0向右方运动。当人相对平台车以速度vr=2m/s向左方跳出时,不计平台车水平方向的阻力及磨擦,问平台车增加的速度为多少?