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1996年12月15日,美国波音飞机公司宣布兼并英国麦道飞机公司，从而使新波音有望在1997年成为世界上最大的民用和军用飞机制造企业，消息传来，业内甚为震惊。论实力，麦道是世界上第三大航空器制造公司，1993年企业排名全球第83位。然而近几年来,在与波音和空中客车的竞争中，麦道一路败北,占世界市场份额从22%下降到15%,继而又下降到不到10%。麦道曾是世界上最大的军用飞机商，但现在军用机的技术能力也跟不上其他的主要竞争对手，要想继续独立生存，就十分困难了。早在1970年，英、法、德、西班牙四国政府用各自的航空器制造企业组成空中客车公司。到1995年，市场份额从零增长到30%。1994年，空中客车的订货首次超过波音，占市场份额的48%，俨然成为与波音旗鼓相当的对手。由于欧洲各国政府对空中客车的不断补贴，波音的优势已经越来越受到威胁。
（1）波音与麦道联姻的背景是什么?
（2）二者联姻导致的结果是什么?
（3）波音与麦道联烟采取了什么策略?
A.消除各国关税壁垒
B.维护世界整体和平
C.提高各国就业水平
D.解决各国贸易争端
A国 | ||||
不保护 | 生产x | 生产y | ||
B国 | 不生产 | (0万，0万) | (0万，100万) | (0万，100万) |
生产x | (100万，0万) | (-5万，-5万) | (50万，50万) | |
生产y | (100万，0万) | (50万，50万) | (-5万，-5万) |
A.强化自身的良性循环
B.削弱竞争对手的良性循环
C.变竞争为互补
D.不惜一切代价打探对方情报
