题目内容
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[多选题]
下列()为变速器壳体修理的技术条件。
A.壳体上平面长度不小于205mm,其平面度公差为0.15mm
B.壳体上平面与输入、输出轴轴承承孔的公共轴线的平行度公差为0.20mm
C.表面粗糙度一般不低于
D.轴颈与壳体承孔的配合公差允许比原设计规定增加0.15mm
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A.壳体上平面长度不小于205mm,其平面度公差为0.15mm
B.壳体上平面与输入、输出轴轴承承孔的公共轴线的平行度公差为0.20mm
C.表面粗糙度一般不低于
D.轴颈与壳体承孔的配合公差允许比原设计规定增加0.15mm
根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372-85)的技术要求,变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差应为()mm。
A.0.20
B.0.15
C.0.10
D.0.08
A.变速器壳体与盖结合平面的平面度误差
B.变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差
C.变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量
D.变速器壳体各轴承承孔的圆度误差
A.违反设备制造和装配技术条件
B.为了减轻、缩小和简化结构,设计上允许有一定的故障发生概率
C.违反操作规程和修理规章
D.技术条件或技术参数未考虑到的潜伏原因
A.一轴前端支承在二轴尾端中心孔内,采用滚针轴承
B.由于传动力矩相对较小,一二档采用锁环(片)同步器
C.拔最高档三档时,一轴,二轴旋转,但中间轴不旋转
D.须在变速器箱体内加注齿轮油,壳体下部设放油螺塞
E.由于结构简单,不须增设倒档锁