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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

气门弹簧折断,发动机怠速时在汽缸盖气门室处会发出“（)”异响。

A.噹噹

B.嘎嘎

C.嗒嗒

D.嚓嚓

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第1题

发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，响声增大，单缸断火，响声不变，即为（)。

A.气门脚响

B.活塞销响

C.气门弹簧响

D.曲轴主轴承响

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第2题

发动机怠速时出现有节奏的“嘎啦、嘎啦”声响，高速时响声杂乱，低速时出现连续的“嗷——”声，转速越高，响声越大，即为（)。

A.气门弹簧响

B.活塞销响

C.气门座圈响

D.正时齿轮响

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第3题

发动机怠速时发生抖动是由于（)。

A.混合气太稀

B.混合气太浓

C.点火次序错乱

D.气门间隙不当

E.个别缸不工作

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第4题

发动机怠速时响声为清晰的“嘘嘘”声，响声随单缸断火减弱或消失，即为（)。

A.活塞敲缸响

B.活塞销响

C.活塞环响

D.气门座圈响

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第5题

如果气门间隙调整过大，气门脚位置将出现异响，该异响的特征为（)。

A.怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声

B.转速升高，响声增大

C.单缸断火，响声不变

D.发动机温度升高，响声减弱

E.单缸断火，响声减弱

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第6题

发动机气门间隙过大，将使气门传动机构产生撞击噪声，在气缸盖处会听到有节奏的较大响声。此题为判断题(对，错)。

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第7题

当装用两根气门弹簧时，气门弹簧的螺旋方向应()。

A.相同

B.相反

C.任意

D.根据发动机技术要求确定

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第8题

汽油机气门间隙过大会引起（)。

A.混合气过浓

B.混合气过稀

C.汽油耗量大

D.发动机工作时抖动

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第9题

气缸压力下降的主要原因是（)。

A.活塞与气缸严重磨损

B.气缸垫损坏

C.各活塞环切口对正

D.气门弹簧折断

E.气门间隙太大

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第10题

属于发动机配气机构的零件是()。

A.飞轮

B.气门座

C.连杆

D.气缸盖

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第11题

采用铝合金缸盖的发动机，由于铝合金材质较软，进、排气门座均用镶嵌式。（)

采用铝合金缸盖的发动机，由于铝合金材质较软，进、排气门座均用镶嵌式。()

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