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[单选题]

车载安全监测诊断系统车厢总线上的各功能级监测诊断子系统由车厢网关(Gateway)进行通信管理,它既是车厢网络()管理器,又是列车网与车厢网的网关。

A.联网

B.通信

C.联网通信

D.集控

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第1题
“KAX£­1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将()的车辆参考速度变量传送给车门监测节点和车辆转向架状态监测节点,作为两节点的诊断条件。

A.轴温报警器

B.烟火报警器

C.电子防滑器

D.TCDS

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第2题
随着汽车电子技术的发展,车载故障自诊断系统可以诊断出汽车中各种类型的故障。()

随着汽车电子技术的发展,车载故障自诊断系统可以诊断出汽车中各种类型的故障。()

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第3题
车载故障自诊断系统显示的故障代码有两重性:一是自生故障;另一种他生故障。()
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第4题
KAX£­1车厢级主机:车厢级各监测诊断子系统集中安装在一台()高的19吋机厢内,机厢内每一个板卡担负某一个独立功能。

A.3U

B.4U

C.5U

D.6U

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第5题
图4.17所示为准四能级的激光器系统,通过吸收光将能级0上的粒子激励到能级2,如果泵浦光足够强,使
能级2→能级1跃迁产生增益,已知能级1→能级0的跃迁很快,而且因E1—E0与kbT可比拟,故在任何情况下,E1和E0两个能级上的粒子数都遵循玻耳兹曼分布。假设E2一E0>>kbT,各能级统计权重相等,总激活粒子数密度n=3×1020cm-3。

(1)若系统未激发,求能级1→能级2的吸收系数; (2)若激励强度无限大,求可获得的最大的小信号增益系数。

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第6题
故障检测诊断系统是在()基础上进一步发展和扩充的新技术。

A.控制系统

B.逻辑控制系统

C.报警联锁系统

D.状态监测

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第7题
(武汉大学2008年考研试题)理想不可压缩液体恒定流动,当质量力仅为重力时()A.整个流场内各点

(武汉大学2008年考研试题)理想不可压缩液体恒定流动,当质量力仅为重力时()

A.整个流场内各点的总水头相等

B.同一流线上的各点总水头相等

C.同一流线上总水头沿程减小

D.同一流线上总水头沿程增加

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第8题
在流场中任取一条不是流线的封闭曲线,通过曲线上各点作流线,这些流线组成一个管状表面,称之为()。

A.流线

B.流束

C.流管

D.总流

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第9题
粘性流体总流的伯努利方程适用于重力场中不可压缩粘性流体定常绝热管流的()。

A.同一条流线上各点

B.流场中任一点

C.任意两个缓变流断面

D.任意两个急变流断面

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第10题
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条规定:机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量,装载长度、宽度不得超出车厢。另外,重型、中型载货汽车、半挂车载物,高度从地面起不得超过()

A.3.2米

B.4米

C.4.2米

D.5.2米

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第11题
理想液体恒定有势流动,当质量力仅为重力时________。 ()A.整个流场内各点的总水头相等B.沿

理想液体恒定有势流动,当质量力仅为重力时________。 ()

A.整个流场内各点的总水头相等

B.沿流线总水头沿程增加

C.只有位于同一流线上的点,总水头相等

D.沿流线总水头沿程减小

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