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第2题
现制造一汽车传动齿轮，要求表面具有高的硬度、耐磨性和高的疲劳强度，心部具有良好的韧性，应采用______。
A.T10钢经淬火+低温回火
B.45钢经调质处理
C.20CrMnTi钢经渗碳、淬火+低温回火
D.灰铸铁经时效处理
第3题
3．现制造一汽车传动齿轮，要求表面具有高的硬度、耐磨性和高的疲劳强度，心部具有良好的韧性，应采用______。
A.T10钢经淬火+低温回火
B.45钢经调质处理
C.20CrMnTi钢经渗碳、淬火+低温回火
D.灰铸铁经时效处理
第6题
成分相同的钢，经过不同的热处理，可以得到不同的组织，从而具有不同的力学性能对于碳的质量分数（含碳量)为 0.45%的钢，当要求具有高的硬度和耐磨性时，应进行_______;当要求具有较高的综合力学性能时，应进行_______;当要求具有较高的弹性极限时，应进行_______ ①.完全退火; ②.淬火十中温回火; ③.淬火十低温回火; ④.调质处理
A.①②③
B. ④③①
C. ③④②
D. ③②④
第7题
布氏硬度法适宜测量硬度值小于650HBW的退火钢.正火钢.调质钢.铸铁及有色金属材料，布氏硬度用符号()表示
布氏硬度法适宜测量硬度值小于650HBW的退火钢.正火钢.调质钢.铸铁及有色金属材料，布氏硬度用符号（)表示
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第8题
某柴油机凸轮轴，要求凸轮表面有高的硬度（HRC＞50)，而心部具有良好的韧性（Ak＞40 J)。原来用ωc=0.45%的碳钢调质
某柴油机凸轮轴，要求凸轮表面有高的硬度(HRC＞50)，而心部具有良好的韧性(Ak＞40 J)。原来用ωc=0.45%的碳钢调质，再在凸轮表面进行高频淬火，最后低温回火。现因库存钢材用完，拟用ωc=0.15%的碳钢代替。试说明：
(1)原ωc=0.45%钢的各热处理工序的作用。
(2)改用ωc=0.15%钢后，仍按原热处理工序进行，能否满足性能要求？为什么？
(3)改用ωc=0.15%钢后，采用何种热处理工艺能达到所要求的性能？
第9题
常用来测定铸铁、有色金属及退火、正火、调质处理后的软钢硬度是（)。A．HVB．HRAC．HBWD．HRC
常用来测定铸铁、有色金属及退火、正火、调质处理后的软钢硬度是()。
A．HV
B．HRA
C．HBW
D．HRC
第11题
汽车传动齿轮轴是由齿轮部分、花键部分和两端轴头组成。其工作条件与汽车变速齿轮相似，但光轴部分
要与座体上的轴承相配合，花键轴和齿轮要承受很大的载荷。热处理技术条件是：整体调质后硬度为220~250HBW，花键齿廓和齿轮齿廓部分硬度为48～53HRC。该齿轮轴的加工工艺路线如下：备料→机械加工1→热处理1→机械加工2→热处理2→机械加工3→热处理3→磨齿根据以上条件回答下列问题。
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制造该齿轮轴应选用____性好且具有良好____的合金调质钢，制造该齿轮轴的材料应选____(40Cr、20Cr、60Si2Mn、20CrMnTi)。(3分)
