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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

NT855型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的使用极限间隙为（)。

A.+0.050～+0.070mm

B.-0.050～+0.070mm

C.+0.50～+0.70mm

D.+0.050～-0.070mm

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第1题

在发动机活塞销与连杆衬套的铰配中，铰刀微调时，以切削刃露出衬套上平面（)mm时为第一刀的开始。

A.1～2

B.3～5

C.5～7

D.0.5～1

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第2题

当活塞销与销座孔或与连杆衬套配合松旷时，将会（)。

A.单缸断火时，原来的响声不减轻

B.怠速或中低速时出现明显、清晰、有节奏的“嗒嗒”声

C.怠速加速时，响声更大

D.发动机温度升高，响声减弱

E.钝哑的“啪啪”声

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第3题

连杆小端与（)间隙过大时，在气缸上部可听到“当当”敲击声。

A.活塞销座

B.连杆衬套

C.活塞销

D.活塞

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第4题

活塞销与（)间隙过大时，在气缸上部听到“当当”敲击声。

A.活塞销座孔

B.连杆衬套

C.气缸

D.卡环

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第5题

活塞销响，可将活塞连杆组从气缸中抽出检查。如连杆衬套与活塞销间隙过大，可重新调整连杆轴承的间隙。（)

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第6题

活塞销与连杆衬套的配合间隙为（)mm。

A.0.005～0.010

B.0.05～0.10

C.0.5～1.0

D.1.0～2.0

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第7题

活塞敲缸的可能原因是（)。

A.活塞环折断

B.活塞与气缸壁间隙过大

C.连杆弯曲

D.活塞销与衬套配合过紧

E.连杆轴颈磨损过大

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第8题

从曲轴箱部分可以听到钝哑敲击声，从机油加油口听声音更明显，是（)间隙过大。

A.活塞与销座

B.活塞销与衬套

C.主轴承

D.连杆轴承

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第9题

汽车气缸活塞、连杆机构中，活塞销为φ28，要求连杆衬套内圆柱面与活塞销中部配合为φ28H6／h5，活塞销

两端与活塞上的两个销孔的配合要求为过盈在－2～－25μm之间，试确定活塞销两端与销孔公差带代号。

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第10题

以下情况不用塞尺测量的是（)。

A.主轴承的径向间隙及各轴承的轴向间隙

B.活塞磨损情况

C.活塞环与环槽高度之间的间隙

D.活塞销和连杆小头衬套的径向间隙

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第11题

NT855型柴油发动机活塞环的第一道气环侧隙是（)。

A.0.35～0.60mm

B.0.43～0.68mm

C.0.035～0.036mm

D.0.3～0.4mm

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