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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，转向架车轮平均直径为800～780mm，下拉杆孔位放在()位，固定支点孔放在2位。

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，转向架车轮平均直径为800～780mm，下拉杆孔位放在（)位，固定支点孔放在2位。

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更多“装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值…”相关的问题

第1题

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于820£800mm下拉杆孔位放在1—1位，固定支点孔放在1位。（)

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第2题

闸瓦间隙自动调整器和各型人力制动机不发生故障的质量保质期为1个辅修期或1个段修期。（)

闸瓦间隙自动调整器和各型人力制动机不发生故障的质量保质期为1个辅修期或1个段修期。()

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第3题

ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦) ，须将螺杆调至() 。

A.200～240mm

B.500～550mm

C.200～270mm

D.500～570mm

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第4题

ST2-250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦) ，须将螺杆调至() 。

A.200～240mm

B.500～550mm

C.200～270mm

D.500～570mm

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第5题

货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程，提高（)的稳定性。

货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程，提高()的稳定性。

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第6题

闸瓦间隙自动调整器的优点之一是能根据闸瓦与车轮踏面间隙的变化，使制动缸活塞行程自动地保持在规定的范围内，保证车辆具有较少的制动力。（)

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第7题

闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后，自动的调整闸瓦间隙，使制动缸活塞行程保持在规定的范围内。（)

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第8题

ST1－600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用。（）

ST1-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用。（）

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第9题

闸瓦自动间隙调整器是以调整制动缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。（)

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第10题

ST1£600型闸瓦间隙自动调整器的动力源是压缩空气。（)

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第11题

ST1－600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引导

ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引导螺母，离保器等元件的机械作用使() 移动并转动而进行闸瓦间隙调整。

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