“凡因减轻船舶载重而投弃入海的货物,如为全体利益而损失的,须由全体分摊归还。”这就是著名的()。
A.共同海损分摊原则
B.基尔特制度
C.船货抵押借款制度
D.年金制度
A.共同海损分摊原则
B.基尔特制度
C.船货抵押借款制度
D.年金制度
A.共同海损分摊原则
B.共同船舶分摊原则
C.共同海损分保原则
D.共同船舶分保原则
A.塑料制品不得投弃入海。
B.船舶生活垃圾及食品废弃物,经过粉碎处理,粒径小于二十五毫米的,可在距最近陆地三海里以外投弃。
C.船舶生活垃圾及食品废弃物,未经粉碎处理的,应在距最近陆地十二海里以外投弃。
D.船舶生活垃圾及食品废弃物不准投弃入海。
A.在特殊区域内外,一切塑料制品均不得投弃入海
B.在特殊区域内,一切塑料制品和其他垃圾不得投弃入海
C.在特殊区域外,一切塑料制品和其他垃圾不得投弃入海
D.食品废弃物能在距最近陆地12海里以外的任何地方处理入海
A.一切塑料制品不得处理入海
B.禁止处理入海的垃圾必须移入港口或装卸站的垃圾接收设备
C.合成网具可在距最近陆地12海里以外处理入海
D.食品废弃物可在距最近陆地12海里以外投弃入海
《国内航行海船法定检验技术规则》第5篇《防止船舶造成污染的结构与设备》中,载重量系指
A.船舶在相对密度为1.025的海水中,相当于所勘划的夏季载重线的排水量与空载排水量之差。
B.船舶在相对密度为1.025的海水中,吃水到达所勘划的夏季载重线时的货物重量。
C.船舶在相对密度为1.025的海水中,相当于所勘划的热带载重线的排水量与空载排水量之差。
D.船舶在相对密度为1.025的海水中,吃水到达所勘划的热带载重线时的货物重量。
A.船员在驾驶航船时不慎触礁造成船体损害
B. 为扑灭船上火灾而浇水,致使船上的货物受潮变质
C. 航海中遭遇风暴,为减轻船重而抛弃一些货物
D. 船身漏水,紧急停靠避难港所发生的费用
A.船员在驾驶航船时不慎触礁造成船体损害
B.为扑灭船上火灾而浇水,致使船上的货物受潮变质
C.航海中遭遇风暴,为减轻船重而抛弃一些货物
D.船身漏水,紧急停靠避难港所发生的费用