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[主观题]

19 .汽车是对环境影响较大的商品,汽车厂商支持环保事业、进行环保宣传,似乎是理所应当的。环保应当

是汽车企业在发展中必须认真考虑的因素,但要求汽车企业没有利润甚至亏损来做环保,显然是不现实的,而且也不会持久。汽车企业在发展的同时采取新的技术措施,尽量减少对环境的污染,符合社会发展大趋势,才是长久之策。

这段文字的核心观点是:

A .环保与实现企业利润存在矛盾

B .发展环保事业应该注重从实际出发

C .技术革新是解决汽车影响环境问题的关键

D .汽车企业应在发展的同时充分重视环境保护

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第1题
汽车是对环境影响较大的商品,汽车厂商支持环保事业、进行环保宣传,似乎是理所应当的。环保应当是汽车企业在发展中必须认真考虑的因素,但要求汽车企业没有利润甚至 亏损来做环保,显然是不现实的,而且也不会持久。汽车企业在发展的同时采取新的技术 措施,尽量减少对环境的污染,符合社会发展大趋势,才是长久之策。这段文字的核心观点是()。

A.环保与实现企业利润存在矛盾

B.发展环保事业应该注重从实际出发

C.技术革新是解决汽车影响环境问题的关键

D.汽车企业应在发展的同时充分重视环境保护

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第2题
:汽车是对环境影响较大的商品,汽车厂商支持环保事业、进行环保宣传,似乎是理所应当的。环保
应当是汽车企业在发展中必须认真考虑的因素,但要求汽车企业没有利润甚至亏损来做环保,显然是不现实的,而且也不会持久。汽车企业在发展的同时采取新的技术措施,尽量减少对环境的污染,符合社会发展大趋势,才是长久之策。 这段文字的核心观点是:

A.环保与实现企业利润存在矛盾

B.发展环保事业应该注重从实际出发

C.技术革新是解决汽车影响环境问题的关键

D.汽车企业应在发展的同时充分重视环境保护

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第3题
对汽车舒适性影响较大的是汽车的()。A.动力性B.燃料经济性C.行驶平顺性D.通过性

对汽车舒适性影响较大的是汽车的()。

A.动力性

B.燃料经济性

C.行驶平顺性

D.通过性

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第4题
无人驾驶汽车的一体化设计是指综合考虑无人驾驶汽车对行驶环境的感知和决策以及车辆的动力学特性之间的相互联系和影响,将汽车动力学特性与环境感知决策进行有机的结合。()
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第5题
大气污染物分为一次污染物和二次污染物。从污染源排进大气后,直接污染空气的称一次污染物,主要有二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物、二氧化氮、颗粒物(飘尘、降尘、油烟等)、氨气及含氧、氮、氯、硫有机化合物以及放射性物质等。二次污染物是由于阳光照射污染物,排入环境中的一次污染物在物理、化学因素或生物的《行政职业能力测验》题本 第 19 页 共 28 页《行政职业能力测验》题本 第 20 页 共 28 页学员专用 请勿外泄作用下发生变化,或与环境中的其他物质发生反应所形成的物理、化学性状与一次污染物不同的新污染物。根据上述定义,下列没有提及二次污染物的是()

A.火山爆发喷出的二氧化硫与大气中的氧结合会形成硫酸雾或硫酸盐气溶胶,引起 环境酸化,后者还会通过直接或间接辐射强迫作用影响气候变化

B.颗粒物质是漂浮在大气中的固体和液体微粒,颗粒物质能散射和吸收阳光,使可 见度降低,影响交通,增加汽车与航空事故

C.工业生产排放出的氮氧化物和乙醛会发生光化学反应生成过氧乙酰硝酸酯,该物 质强烈刺激眼睛,会引起呼吸困难、心功能障碍和肺功能衰竭等一系列症状

D.汽车发动机排放的污染物中的氮氧化物和碳氢化合物,经阳光照射,在大气中形 成光化学烟雾,对人类呼吸系统产生极大危害

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第6题
汽车车身的振动频率对乘员的生理影响较大,在1.1~1.4Hz范围内,能使乘员有()。A.晕船感觉B.冲击感

汽车车身的振动频率对乘员的生理影响较大,在1.1~1.4Hz范围内,能使乘员有()。

A.晕船感觉

B.冲击感

C.较舒适感

D.不舒适感

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第7题
下凹道路设计,能减小行驶汽车噪声对环境的影响。这种设计基于的原理是()

A.防止噪声产生

B.在噪声传播途中控制

C.防止噪声入耳

D.减小噪声的传播速度

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第8题
汽车为人民提供了交通便利,但是传统的以石油为燃料的汽车也对环境造成了严重的污染。近年来,呼
吸道疾病、癌症、头痛等发病率迅速增加,均与环境恶化有关。随着汽车进入家庭的增多,汽车排放的污染已成为城市大气污染的重要因素,越来越引起人们的广泛关注。减少汽车有害气体排放,营造绿色环保公共交通已经刻不容缓。

(1)请解释自由市场概念。

(2)为什么自由市场会失灵?

(3)汽车是有益品还是无益品?它会产生外部性吗?用经济模型说明外部性产生的影响和后果,如何采取措施消除这种外部性影响。

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第9题
山岳丛林地区对汽车运输的不利影响有()。

A.路网密度小,等级不高

B.通行能力较低,观察视线受限

C.行车指挥不便,人员、装备受环境影响大

D.利于隐蔽伪装

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