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[主观题]

:汽车是对环境影响较大的商品,汽车厂商支持环保事业、进行环保宣传,似乎是理所应当的。环保

应当是汽车企业在发展中必须认真考虑的因素,但要求汽车企业没有利润甚至亏损来做环保,显然是不现实的,而且也不会持久。汽车企业在发展的同时采取新的技术措施,尽量减少对环境的污染,符合社会发展大趋势,才是长久之策。 这段文字的核心观点是:

A.环保与实现企业利润存在矛盾

B.发展环保事业应该注重从实际出发

C.技术革新是解决汽车影响环境问题的关键

D.汽车企业应在发展的同时充分重视环境保护

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第1题
汽车是对环境影响较大的商品,汽车厂商支持环保事业、进行环保宣传,似乎是理所应当的。环保应当是汽车企业在发展中必须认真考虑的因素,但要求汽车企业没有利润甚至 亏损来做环保,显然是不现实的,而且也不会持久。汽车企业在发展的同时采取新的技术 措施,尽量减少对环境的污染,符合社会发展大趋势,才是长久之策。这段文字的核心观点是()。

A.环保与实现企业利润存在矛盾

B.发展环保事业应该注重从实际出发

C.技术革新是解决汽车影响环境问题的关键

D.汽车企业应在发展的同时充分重视环境保护

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第2题
19 .汽车是对环境影响较大的商品,汽车厂商支持环保事业、进行环保宣传,似乎是理所应当的。环保应当
是汽车企业在发展中必须认真考虑的因素,但要求汽车企业没有利润甚至亏损来做环保,显然是不现实的,而且也不会持久。汽车企业在发展的同时采取新的技术措施,尽量减少对环境的污染,符合社会发展大趋势,才是长久之策。

这段文字的核心观点是:

A .环保与实现企业利润存在矛盾

B .发展环保事业应该注重从实际出发

C .技术革新是解决汽车影响环境问题的关键

D .汽车企业应在发展的同时充分重视环境保护

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第3题
对汽车舒适性影响较大的是汽车的()。A.动力性B.燃料经济性C.行驶平顺性D.通过性

对汽车舒适性影响较大的是汽车的()。

A.动力性

B.燃料经济性

C.行驶平顺性

D.通过性

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第4题
无人驾驶汽车的一体化设计是指综合考虑无人驾驶汽车对行驶环境的感知和决策以及车辆的动力学特性之间的相互联系和影响,将汽车动力学特性与环境感知决策进行有机的结合。()
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第5题
汽车车身的振动频率对乘员的生理影响较大,在1.1~1.4Hz范围内,能使乘员有()。A.晕船感觉B.冲击感

汽车车身的振动频率对乘员的生理影响较大,在1.1~1.4Hz范围内,能使乘员有()。

A.晕船感觉

B.冲击感

C.较舒适感

D.不舒适感

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第6题
吊装时,汽车式和轮胎式起重机采用四个支腿将起重机支承在基础上,其支腿是吊装专用支承件,为提高起重机的______,支腿的伸展尺寸较大,但支腿端部的支承面积较小。

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第7题
下凹道路设计,能减小行驶汽车噪声对环境的影响。这种设计基于的原理是()

A.防止噪声产生

B.在噪声传播途中控制

C.防止噪声入耳

D.减小噪声的传播速度

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第8题
下列元素中影响商品的需求价格弹性的有()。

A.商品的消费支出在总支出中所占的比重

B.调整时间的长短

C.商品的重要程度

D.商品的可替代性

E.厂商的议价能力

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第9题
许多经济学家都认为在整个经济中自由市场的存在是与经济资源的最佳运用紧密相关的。因为()提供
许多经济学家都认为在整个经济中自由市场的存在是与经济资源的最佳运用紧密相关的。因为()提供

了一种非常行之有效的方法,这种方法协调了市场经济中的生产水平和消费水平,因为价格机制为厂商和消费者提供信号,使他们做出最合适的反应;自由市场与经济增长本身存在着必然联系,与决策的自由度相关,同资源的有效利用紧密相关。有学者认为,在自由市场总会存在使资源实现最佳利用,而对市场的任何干扰都会导致次优的解决方案。自由市场同资源的有效利用相关,在没有使任何人境况变坏的前提下,也不可能再使某些人的处境变好。这叫()。

以上是对自由市场的描述是有说服力的,但是现实中市场还是不完善的,不会产生最优的解决方案,这通常被称为(),意味着没有实现最佳的结果。导致市场失灵的原因有:(1)通过()所提供的信号可能无法理解,也可能被曲解;(2)由于对市场能够施加影响的大企业的存在,有可能会减少生产者之间的竞争。这可能被看做是主导市场的垄断形式,垄断又影响当前的价格水平。在垄断下,有一些常见的特征,例如价格限定、配额协议以及卡特尔的建立。(3)提供给消费者的信息可能不正确或误导性,这将导致消费者不会做出有利的最佳决策。(4)生产私人消费性产品的生产者不会提供()(集体消费)的产品。一个良好的公共消费商品将会为每个人提供一个安全的环境。公共消费品都必须由国家统一提供,这就需要部分资源转移到政府部门。此外,为了支撑公共消费支出还必要对个人进行征税。

自由市场允许买卖双方达成互惠互利的协议。这基本上是一个基于买方个人利益和卖方考虑个人成本的个人安排。然而,有时这种个人安排可以作为一个整体对社会产生广泛的影响,这种广泛的影响被称为()。例如,当我们购买一辆新车开始使用汽车时,将会造成交通拥挤,这就对社会造成了影响,衡量汽车额外延误的影响,可用()来表示,例如污染、交通拥挤、对自然资源的过度开采等都属于这种影响。因此,拥有汽车的社会成本高于基于购买价格上的个人成本,这就是()的例子。在某些情况下,外部因素可以对社会产生积极的影响,例如教育、卫生健康和安全等的()高于个人利益,这就是所谓的(),它们所带来的额外社会效益我们并没有考虑。

备选词汇:市场失灵、市场体系、正外部性、协议、价格机制、负外部性、主导市场、社会成本、公共消费、帕累托最优、外部性、社会利益

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