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[多选题]
关于输入轴转速传感器下列描述正确的是（)。
A.传感器的信号轮，位于变速器的中间轴上
B.传感器为3线霍尔式
C.传感器信号轮，和变速器输入轴齿轮常啮合
D.传感器信号轮参与计算离合器结合程度
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A.传感器的信号轮，位于变速器的中间轴上
B.传感器为3线霍尔式
C.传感器信号轮，和变速器输入轴齿轮常啮合
D.传感器信号轮参与计算离合器结合程度
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(1) 各轮转动的方向与轮作用于轴的扭矩方向一致。 (2) TB=4.78kNm。 (3) 轴内最大扭矩
出现在CA段。 (4) 轴内最大扭矩
=9.56kNm。A.（1），（3）
B.（2），（4）
C.（1），（2），（3）
D.（2），（3），（4）
(1) 轴上最大扭矩
出现的部位在BA段。 (2) 轴上最大扭矩
出现的部位在AC段。 (3) 轴上BA段的扭矩与AC段的扭矩大小相等，符号相反。 (4) 轴上最大扭矩
=0.955kNm。A.（1），（3）
B.（1），（4）
C.（2），（4）
D.（3），（4）
在电控怠速控制系统中，ECU首先根据各传感器的输入信号确定()转速。
A.理论
B.目标
C.实际
D.假想
A.三相开放式鼠笼交流电机
B.动车每个轴一个电机，安装在转向架构架上
C.每个动车一个双通道速度传感器
D.经由弹性联轴节和齿轮箱连接
A.当行星齿轮公转不自转时，左右两侧车轮直线行驶，没有转速差
B.当行星齿轮既自转又公转时，则左右两侧车轮转速相同，但旋向相反
C.当行星齿轮既自转又公转时，则车轮两侧存在转速差，汽车在转弯行驶
D.左右两半轴与行星齿轮固连一起
E.普通行星齿轮差速器在行星齿轮没有自转时，总是将扭矩M0平均分配给左右两半轴车轮
A.从车头的第一轴起，在左右轨道的正上方各设有一台STM天线，利用电磁感应接收流经钢轨的信号电流
B.在车头的第一转向架的后方，车体的左边设置有一台BTM天线
C.速度传感器是设置在头车的第二轴上
D.VC通过对时间计量来了解速度和距离
A.ABS由控制装置、调节器、车速传感器及制动泵组成
B.ABS多采用三通路方式，即前轮左、右独立控制，后轮综合控制
C.车速传感受器检测车轮转速，并随时向控制装置发出信号
D.ABS是单向作用过程，液压增减反作用力不会传给制动踏板
E.ABS报警灯亮，ABS不执行功能，常用制动器工作
每级齿轮传动效率
求减速器的总传动比i及各轴的功率、转速及转矩。
