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[单选题]

属于大运量的城市轨道交通系统有()。

A.地下铁道

B.轻轨

C.独轨

D.磁悬浮

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第1题

目前,城市轨道交通系统大多采用分解列车编组使之由大变小的方法,而较少采用加大行车间隔来调节运量.()

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第2题
高运量城市轨道交通系统:高峰小时单向运输能力达到3000人以上,属于该该种类型的城市轨道交通系统主要有微型地铁、高技术标准的轻轨和独轨铁路。()
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第3题
城市轨道交通系统的安全、速度、输送能力和效率与信号系统密切相关,以()为基础的列车自动控制系统已成为城市轨道交通信号系统的共同选择。

A.安全控制

B.运量控制

C. 质量控制

D. 速度控制

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第4题
高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力达到() ,属于该种类型的轨道交通系统主要有重型地

A.A. 5000-15000人

B.B. 15000-30000人

C.C. 30000人以上

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第5题
下列关于城市轨道交通系统技术经济特性的叙述中不正确的是()。

A.中低速磁浮系统不归属于直线电机交通系统

B.市域快轨线路上的多数车站分布在郊区

C.AGT又称自动导向系统,车辆使用橡胶轮胎,噪音较小

D.采用线性电机技术的地铁系统,隧道断面较小

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第6题
在城市轨道交通系统运营过程中,要对客流动态实行经常的监督和系统分析,掌握客流现状与变化规
律。因此,请结合实际谈谈客流有哪些主要变化,进行客流分析有什么意义。

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第7题
试述城市轨道交通系统的主要票价制式及其优缺点。

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第8题
地铁是目前我国应用范围最广的城市轨道交通系统。()

地铁是目前我国应用范围最广的城市轨道交通系统。()

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第9题
结合实际试述城市轨道交通系统主要票价制式的特点。

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第10题
目前,()系统已经被越来越多的城市轨道交通系统采用。

A.ATC

B. ATO

C. ATS

D. CATS

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第11题
城市轨道交通系统的正线均采用上下行双线单向行车。()

城市轨道交通系统的正线均采用上下行双线单向行车。()

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