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[主观题]

空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于()。

空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于（)。

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更多“空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，在缓解位与运转位时单断…”相关的问题

第1题

电空位时，空气制动阀在制动位，作用柱塞沟通调压阀管与作用管的通路。（)

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第2题

空气制动阀电空位操作时,运转位作用柱塞与中立位相同，只是在运转位时定位凸轮未压缩电开关，此时电空制动控制器也在运转位，则排风1电空阀得电，分配阀容积室与大气沟通，机车处于缓解状态。()此题为判断题(对，错)。

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第3题

DK-1型制动机电空位故障不能继续运行时，可停车后转()操纵。

A.空气位

B.电空位

C.中立位

D.缓解位

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第4题

制动电空阀257YV故障将造成空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风。（)

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第5题

电空位操作时，空气制动阀的控制程序是：空气制动阀→均衡风缸→机车制动缸。（)

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第6题

空气制动阀电空位操作时手柄放制动位，作用柱塞受凸轮的影响得到一个降程，作用柱塞在弹簧的反作用下右移，改变了原来的通路，此时调压阀管与作用管沟通并关闭了作用管通大气的通路，以保证单独制动的作用。()此题为判断题(对，错)。

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第7题

试述DK£1型电空制动机空气位操作时，空气制动阀在中立位的综合作用？

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第8题

DK-1型制动机电空位时，空气制动阀置缓解位，作用柱塞左移，开通了()通往大气的通路。

A.工作风缸

B.作用管

C.列车管

D.调压阀管

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第9题

DK-1型空气制动阀的转换柱塞在电空位时，切断均衡风缸通路，而开通()的通路。

A.工作风缸

B.作用管

C.列车管

D.请调压阀管

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第10题

DK-1型制动机电空位时，空气制动阀置制动位，作用柱塞右移，作用柱塞开通了()与作用管的通路。

A.列车管

B.大气

C.调压阀管

D.均衡风缸管

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第11题

空气制动阀电空位操作时手柄放中立位，凸轮使作用柱塞停留在中间位，沟通了作用管与调压阀管及作用管与排风口之间的通路。（)

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