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第1题
无砟轨道客运专线路基面设计荷载换算宽度主要与下列哪一个因素有关()
A.基床表层填料类型
B.设计时速
C.轨道结构类型
D.路基面宽度
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第2题
德国教育家、哲学家斯普兰格(E·Spranget)从人类社会文化生活与价值取向的角度,把性格划分为多种类型,其中包括()
A.理论型
B.经济型
C.审美型
D.宗教型
E.权力型
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第3题
新建300km£¯h及以上铁路、长度超过1km的隧道及隧道群地段,可采用无砟轨道。()
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第4题
京津城际板式无砟轨道路基工后沉降为()mm
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第5题
新建300km£¯h及以上铁路、长度超过()km的隧道及隧道群地段,可采用无砟轨道。
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第6题
简述中国高速铁路无砟轨道体系及结构特点。
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第7题
新建无砟轨道客运专线项目,如设计进行路基变形观测,主要技术目的有()
A.检测路基工程施工质量
B.指导路基施工填筑速率
C.预测工后沉降
D.确定无碴轨道铺设时间
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第8题
普通铁路长大隧道中采用无砟轨道的目的是()。
A.保证线路平顺性
B.预留提速条件
C.减少线路维修难度
D.降低运营中的噪音
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第9题
路基在无砟轨道铺设完成后的工后沉降应满足扣件调整和线路竖曲线圆顺的要求,工后沉降一般不应超过15mm()
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第10题
无砟轨道路基面形状应设计为三角形路拱,由路基中心线向两侧设4%的人字排水坡。曲线加宽时,路基面仍应保持三角形()
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第11题
当黄土具湿陷性或压缩性较高时,采用无砟轨道的路堤应根据地基土层性质、填高、路基变形控制要求,确定减少或消除地基的全部湿陷量()
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