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[判断题]

燃气涡轮发动机最易熄火的状态是高空, 小转速状态. ()

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第1题
燃气涡轮发动机在下列哪些情况下易喘振?

A.反推状态使用时间过长;

B.防喘装置故障;

C.地面工作时遇过大顺风;

D.发动机防冰引气打开时;

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第2题
航空活塞发动机与航空燃气涡轮发动机相比,具有的特点是:【单选题】

A.加速性好,但高空性能较差;

B.加速性差,但高空性能较好;

C.加速性和高空性能都较好;

D.加速性和高空性能都较差。

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第3题
燃气涡轮发动机在地面工作时, 若遇过大顺风则易诱发压气机喘振. ()
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第4题
燃气涡轮发动机反推状态工作时间过长会引起压气机喘振. ()
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第5题
航空燃气涡轮发动机使用的燃油是

A.航空汽油

B.航空煤油

C.航空柴油

D.兰油

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第6题
商业燃气设备设于地下室应具备()等条件。

A.用气设备应有熄火保护装置

B.应设置燃气浓度检测报警器

C.应设手动快速切断阀

D.紧急自动切断阀停电时必须处于开启状态

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第7题
发动机正常工作时,燃气涡轮发动机的涡轮是()旋转的。

A.压气机带动

B.燃气推动

C.电动机带动

D.燃气涡轮起动机带动

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第8题
燃气涡轮发动机在工作过程中,气流流经燃烧室时压力的变化趋势是()。

A.升高

B.略微降低

C.不变

D.不一定

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第9题
常见小型多旋翼无人机常使用的动力装置是()。

A.燃气涡轮发动机

B.四冲程活塞发动机

C.电动机

D.涡轮轴发动机

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第10题
燃气涡轮发动机在工作过程中,气流流经压气机时压力的变化趋势是()。

A.不变

B.升高

C.降低

D.不一定

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第11题
最易发生高空坠落的高度是()。

A.40米以上

B.20-30米

C.9-15米

D.3-6米

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