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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

双向作用筒式减振器阻尼力（)

A.只有伸张行程

B.伸张行程等于压缩行程

C.伸张行程小于压缩行程

D.伸张行程大于压缩行程

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第1题

汽车上广泛采用的减振器是（)

A.单向作用筒式减振器

B.双向作用筒式减振器

C.阻力可调式减振器

D.摆臂式减振器

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第2题

汽车用减振器广泛采用的是()。

A.单向作用筒式

B.双向作用筒式

C.摆臂式

D.阻力可调式

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第3题

双向作用筒式减振器在压缩行程时，油液流经的流通阀、压缩阀同时打开。（)

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第4题

双向作用筒式减振器上装有（)。

A.伸张阀

B.导向阀

C.补偿阀

D.流通阀

E.压缩阀

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第5题

双向作用筒式减振器一般都具有四个阀，下列不属于其中之一的是（)。

A.压缩阀

B.伸张阀

C.流通阀

D.卸荷阀

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第6题

双向作用筒式减振器在伸张行程中起作用的液压阀有伸张阀和()。

A.节流阀

B. 压缩阀

C. 流通阀

D. 补偿阀

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第7题

在压缩行程和伸张行程都能起减振作用的减振器称为双向作用式减振器。（)

在压缩行程和伸张行程都能起减振作用的减振器称为双向作用式减振器。()

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第8题

关于减振器阻尼力，“（)”的说法是不对的。

A.阻尼力越大，悬架的减振作用越强

B.阻尼力越大，悬架的缓冲作用越差

C.阻尼力所作的功就是减振器所衰减的振动能量

D.阻尼力的大小与减振器活塞运动速度无关

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第9题

列有关液压减振器的描述正确的是（)。

A.减振器阻尼力的大小取决于单向节流阀的节流孔大小

B.缸端密封部分起密封和导向作用

C.油液对减振器的性能和可靠性起着重要的作用

D.进油阀是向油缸补充油液的通道

E.以上都不是

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第10题

双向作用筒式减速振器有（)行程。

A.压缩

B.减压

C.膨胀

D.伸张

E.加压

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第11题

三级阻尼可调减振器的控制包括：（)。

A.阻尼力“硬”控制

B.阻尼力“软”控制

C.阻尼力“中”控制

D.其他说法都错误

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