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[主观题]

空气制动阀上的()受“电—空”转换手柄的控制,而()受空气制动阀手把带动的凸轮控制。

空气制动阀上的()受“电—空”转换手柄的控制,而()受空气制动阀手把带动的凸轮控制。

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第1题
排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。

A.作用柱塞的位置

B.转换柱塞的位置

C.定位凸轮的位置

D.减压量多少

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第2题
电空阀是中间控制元件,受空气制动阀控制。()

电空阀是中间控制元件,受空气制动阀控制。()

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第3题
空气制动阀电空位操作时手柄放制动位,作用柱塞受凸轮的影响得到一个降程,作用柱塞在弹簧的反作用下右移,改变了原来的通路,此时调压阀管与作用管沟通并关闭了作用管通大气的通路,以保证单独制动的作用。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
电空阀电磁线圈受()的电联锁信号控制。

A.紧急制动阀

B.单独制动阀

C.自动制动阀

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第5题
空气制动阀电空位操作时手柄放中立位,凸轮使作用柱塞停留在中间位,沟通了作用管与调压阀管及作用管与排风口之间的通路。()
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第6题
空气制动阀双断点微动开关控制()电空阀的电路。

A.缓解

B.制动

C.中立

D.重联

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第7题
简述DK£­1型电空制动机空气制动阀的组成。

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第8题
机车制动系统由电空制动阀、空气制动阀、电空制动屏、分配阀、中继阀、紧急阀()和()等部件组成。
机车制动系统由电空制动阀、空气制动阀、电空制动屏、分配阀、中继阀、紧急阀()和()等部件组成。

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第9题
空气制动阀的单断点微动开关控制()电空阀的供电电路。

A.排风1

B.排风2

C.缓解

D.制动

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第10题
试述DK£­1型电空制动机空气位操作时,空气制动阀在中立位的综合作用?

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第11题
机车缓解时,制动缸压力空气经()排出。

A.排风1电空阀

B.排风2电空阀

C.空气制动阀排风口

D.分配阀排风口

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