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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

F8型分配阀在紧急制动时，其（)活塞下移，打开放风阀口，制动管压力迅速下降，使列车产生紧急制动A

A.副阀

B.紧急阀

C.辅助阀

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第1题

104型分配阀紧急阀作用是在紧急制动时（)，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波

104型分配阀紧急阀作用是在紧急制动时()，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速。

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第2题

DK－1型制动机电动放风阀是受电空阀控制，迅速排出均衡风缸管的压力。（)

DK-1型制动机电动放风阀是受电空阀控制，迅速排出均衡风缸管的压力。()

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第3题

DK-1型制动机中电动放风阀受电空制动控制器和自停装置的控制，直接将()的压力空气快速排入大气，使列车产生紧急制动。

A.总风缸

B.均衡风缸

C.列车管

D.作用管

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第4题

当JZ－7型制动机施行紧急制动时，紧急限压阀动作，使工作风缸压力空气经止阀口向作用风缸充气。（)

当JZ-7型制动机施行紧急制动时，紧急限压阀动作，使工作风缸压力空气经止阀口向作用风缸充气。()

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第5题

JZ－7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出（) 内的压力空气，以达到紧

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出() 内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

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第6题

GK型三通阀紧急部在紧急制动时使()产生紧急局部减压，确保紧急制动沿列车方向迅速传播。

A.制动缸

B.制动管

C.副风缸

D.制动机

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第7题

104分配阀增压部在紧急制动时，利用容积室与制动管的压力空气差，使副风缸的压力空气进入容积室。

()

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第8题

DK-1型制动机109分配阀中增压阀主要是为了()时，来提高制动缸的压力。

A.常用制动

B.紧急制动

C.初制动

D.制动保压

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第9题

F8型分配阀制动第一阶段局减时把制动管的压缩空气经局减阀、()套排向大气。

A.充气阀

B.限压阀

C.充气止回阀

D.转换盖板

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第10题

F8型分配阀在缓解时，制动管的压缩空气通过充气阀充入()。

A.压力风缸

B.缓解风缸

C.副风缸

D.制动缸

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