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[单选题]

交流220V市电电网干扰过强或者电压波动范围过大,自动稳压控制和市电供电与逆变器供电的转换工作点调整不当这两个原因容易造成()的结果。

A.UPS电源切换启动频繁

B.UPS电源只能工作在逆变器供电状态

C.UPS电源只能工作在市电电压供电状态下

D.“工作指示灯”停止闪烁

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第1题
试设计一个二极管稳压电路,输入交流电压220V,频率50Hz,电网波动±10%,要求输出直流稳压电压Uo=12V,最大负载

试设计一个二极管稳压电路,输入交流电压220V,频率50Hz,电网波动±10%,要求输出直流稳压电压Uo=12V,最大负载电流IOm=5mA,输出电阻Ro≤20Ω。

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第2题
JK1A型和JK1C型减速器电空换向阀交流工作电压为220V,电压波动不大于()。

A.-15%~+10%

B.-10%~+15%

C.-10%~+10%

D.-15%~+15%

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第3题
一单相桥式半控整流电路,需要100V的直流电压,现直接由220V交流电网供电,试求晶闸管的控制角α和导通角θ。

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第4题
T²JK1A型和T²JK1C型减速器电空换向阀交流工作电压为220V,电压波动不大于()。

A.-10%~+10%

B.-10%~+15%

C.-15%~+10%

D.-15%~+15%

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第5题
当远动装置的交流工作电源偏移不超过额定电压220V的()时,则认为电源电压在正常波动范围内。

A.±3%;

B.±5%;

C.±10%;

D.±15%。

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第6题
单相桥式半控整流电路接电阻性负载,要求输出整流电压0~100V连续可调,30V以上时要求负载电流能达到20A。试分

析比较采用220V交流电网直接供电和采用变压器降压供电,最小控制角αmin=30°,两种供电方式下晶闸管的导通角和电流有效值、交流侧电流有效值及电源容量。

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第7题
在下列交流船舶电站并车的说法中,错误的是()。

A.在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车,容易导致并车失败

B.在电网负荷较大的情况下并车,容易导致并车失败

C.电网上原有发电机处于空载状态时,如果再并上一台发电机,它们难以稳定工作,容易导致并车失败

D.并车后未能及时转移负载,待并机在电网电压频率波动时容易出现逆功率而“跳闸”

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第8题
按照我国《钢质海船入级规范》规定,当船舶交流电网的电压、频率发生波动,其稳态值分别在()范围内,交流电器设备能有效地工作。

A.±10%Un、±5%fn

B.±5%Un、±10%fn

C.-6%~+10%Un、±5%fn

D.-10%~+15%Un、±5%fn

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第9题
220V市电电源受电端子上电压变动范围是()。

A.180~240V

B.187~242V

C.190~242V

D.180~240V

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第10题
单相桥式半控整流电路,由市电220V直接供电,负载电阻为6Ω,平均电压可调0-60V,求晶闸管导通角日,平均电流,管子承受的最大正、反向电压。选择晶闸管。

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第11题
造成晶闸管误触发的主要原因有()。

A.触发器信号不同步

B.触发信号过强

C.控制极与阴极间存在磁场干扰

D.触发器含有干扰信号

E.阳极电压上升率过大

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