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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在施行缓解的过程中,制动缸已缓解完毕,但分配阀排气口还排风不止的原因是()。

A.滑阀与滑阀座接触不良

B.充气止回阀漏泄

C.局减阀与阀口接触不良

D.主活塞膜板穿孔

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第1题
在施行缓解过程中,制动缸已缓解完毕,但三通阀排气口还排气不止的原因是滑阀于滑阀座接触不良。()
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第2题
在施行缓解的过程中,制动缸已缓解完毕,但三通阀排气口还排气不止的原因是()。

A.主活塞漏泄

B.滑阀与滑座接触不良

C.紧急阀漏泄

D.止回阀漏泄

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第3题
在施行缓解的过程中,制动缸已缓解完毕,但三通阀排气阀还排气不止的原因是()。

A.主活塞漏泄

B.滑阀与滑阀座接触不良

C.紧急阀漏泄

D.止回阀漏泄

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第4题
列车在运行中制动后,施行充风缓解时,个别铁路货车不发生缓解作用而造成的抱闸现象属于()。

A.自然制动

B.缓解不良

C.无制动力

D.制动缸故障

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第5题
车辆制动机缓解后,若制动缸活塞已缩回,但闸瓦仍抱紧车轮,原因是()。

A.活塞行程调整不当

B.三通阀故障

C.手制动机拧死

D.闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当

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第6题
在缓解的过程中,三通阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是()。

A.主活塞漏泄

B.紧急阀漏泄

C.充气沟过长

D.制动缸缺油干涸

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第7题
120、120-1型制动机半自动缓解阀试验要求,制动缸缓解试验:待副风缸充至定压后,单车试验器置3位,开启专用紧急试验位,施行紧急制动,制动管压缩空气排尽后,拉缓解阀手柄至全开位()后松开,制动缸压力应能下降到零

A.1~2秒

B.3~5秒

C.1~3秒

D.3~10秒

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第8题
持续一定时间的保压试验技术要求是什么()

A.列车制动管达到定压后,制动管减压50kPa,全列必须发生制动作用,保压1min不得自然缓解。充风缓解,全列在1min内缓解完毕

B.列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好

C.列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa

D.列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。制动缸活塞行程须符合规定。在制动保压状态下,保压1min列车制动缸漏泄不大于20kPa

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第9题
列车制动机感度保压试验:1min内不得发生自然缓解,并确认制动缸活塞行程无异常。然后置运转位充风缓解,全列车须在1min内缓解完毕()
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第10题
再缓解的过程中,三通阀排气口有排气而不产生缓解的原因是()。

A.主活塞漏泄

B.充气沟过长

C.紧急阀漏泄

D.制动缸缺油干涸

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