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[单选题]
运输产品价格变化对运输需求变化的影响可分解为两部分，即收入效应和（)？
A.牛鞭效应
B.替代效应
C.蝴蝶效应
D.支出效应
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A.牛鞭效应
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A. 以分析旅游产业发展的各种因素与条件为基础，从关系到旅游产业发展全局的各个方面出发，制定在较长时期内旅游产业发展要达到的目标、解决的重点以及为达到上述目标所采取的措施的总称。
B. 旅游需求量对旅游产品价格变动的反应程度。
C. 某旅游服务价格变化对另一旅游服务需求量变化产生的影响。
D. 旅游是一种社会现象，在不同社会时期，旅游现象具有不同的特点。
E. 在一定时期内以一定价格向旅游市场提供的旅游产品的数量，具体包括旅游业经营者向旅游者提供的旅游资源、旅游设施和旅游服务等。
21. 旅游的社会属性()
22. 旅游供给()
23. 旅游产业发展战略()
24. 旅游需求价格弹性()
25. 旅游需求交叉弹性()
(1)旅游的社会属性
(2)旅游供给
(3)旅游产业发展战略
(4)旅游需求价格弹性
(5)旅游需求交叉弹性
A、是指以分析旅游产业发展的各种因素与条件为基础，从关系到旅游产业发展全局的各个方面出发，制定在较长时期内旅游产业发展要达到的目标、解决的重点以及为达到上述目标所采取的措施的总称。
B、是指旅游需求量对旅游产品价格变动的反应程度。
C、是指某旅游服务价格变化对另一旅游服务需求量变化产生的影响。
D、旅游是一种社会现象，在不同社会时期，旅游现象具有不同的特点。
E、是指在一定时期内以一定价格向旅游市场提供的旅游产品的数量，具体包括旅游业经营者向旅游者提供的旅游资源、旅游设施和旅游服务等。
下列关于低价策略竞争的说法错误的是()。
A．旅游需求价格弹性小的产品可以实行低价策略
B．相关产品价格的变化会影响旅游产品销售收入的高低
C．旅游收入的增加未必一定带来利润的增加
D．低价竞争策略必须以低成本策略为前提
